[发明专利]一种航空发动机风扇叶片及其制作方法在审
| 申请号: | 201910426590.7 | 申请日: | 2019-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN110067772A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
| 发明(设计)人: | 康振亚;郑会龙;赵世迁;姚俊;杨肖芳;张谭 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号: | F04D29/26 | 分类号: | F04D29/26;F04D29/02;B29C70/68 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周天宇 |
| 地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空发动机风扇 金属骨架 叶片 钎料 固化层 浸润 纤维编织体 纤维形成纤维 表面设置 弧形结构 加热钎料 树脂固化 纤维固化 纤维树脂 编织体 单箭头 树脂 带孔 钎焊 制作 缠绕 融化 纤维 编织 复合 加工 | ||
1.一种航空发动机风扇叶片的制作方法,包括:
S1,加工金属骨架,其中,所述金属骨架的截面为单箭头或双箭头带孔弧形结构;
S2,在所述金属骨架的非箭头部分的表面设置钎料;
S3,将纤维通过所述金属骨架上的孔缠绕于所述金属骨架的表面,以使纤维形成纤维编织体;
S4,加热所述钎料,以使所述钎料融化浸润部分所述纤维编织体;
S5,在所述纤维编织体未浸润钎料部分浸润树脂并使树脂固化,以形成所述航空发动机风扇叶片。
2.根据权利要求1所述的制作方法,所述步骤S2之前还包括:
将所述金属骨架的非箭头部分的表面进行喷砂或毛化处理。
3.根据权利要求5所述的制作方法,步骤S5还包括:
对固化后的树脂进行打磨以使所述树脂表面与所述箭头表面光滑过渡。
4.根据权利要求1所述的制作方法,采用高温加热炉或高温辐射方式加热所述钎料。
5.根据权利要求1所述的制作方法,步骤S2中,所述钎料喷涂或铺贴于所述金属骨架的非箭头部分的表面。
6.根据权利要求1所述的制作方法,所述树脂的浸润和固化温度小于或等于所述钎料的温度。
7.一种航空发动机风扇叶片,包括:
金属骨架(100),包括弧形骨架(102)以及箭头部分(101),其中,弧形骨架(102)上设有多个贯通孔(103),所述弧形骨架(102)的先迎风端设有所述箭头部分(101);
固化层(200),包括钎料纤维固化层(201)以及纤维树脂固化层(202),其中,钎料纤维固化层(201),包括钎料和纤维,其设于所述弧形骨架(102)的表面,且穿插于所述孔(103);纤维树脂固化层(202),包括纤维和树脂,设于所述钎料纤维固化层(201)的外表面。
8.根据权利要求7所述的航空发动机风扇叶片,所述钎料为液体、膏状或带状。
9.根据权利要求7所述的航空发动机风扇叶片,采用机械加工或3D打印技术加工所述金属骨架(100)。
10.根据权利要求7所述的航空发动机风扇叶片,所述先迎风端的箭头部分(101)的表面设有金属包边层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院工程热物理研究所,未经中国科学院工程热物理研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910426590.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轴心稳定的风扇轴承系统
- 下一篇:一种叶轮、风机及吸油烟机





