[发明专利]检查工具及方法

说明书

一种用于检查发动机的环形区段的工具，该工具包括第一节段和第二节段，第一节段在前端和后端之间沿着第一长度方向延伸，第二节段在前端和后端之间沿着第二长度方向延伸，第一节段的前端可枢转地联接到第二节段的后端，并且第一节段能够在弯曲位置和联接位置之间相对第二节段移动，当第一节段相对第二节段处于联接位置时，第一长度方向与第二长度方向限定联接角。该工具还包括调整构件，调整构件能够与第一节段、第二节段或两者一起操作，以调整第一长度方向与第二长度方向所限定的联接角。

技术领域

本主题大体涉及一种用于检查环形空间(诸如涡轮发动机中的环形空间)的工具及方法。

背景技术

至少某些燃气涡轮发动机以串行流动布置包括压缩机区段、燃烧器和涡轮区段，压缩机区段包括低压压缩机和高压压缩机，用于压缩流动经过发动机的空气，燃烧器用于将燃料与压缩空气混合，使得混合物可以被点燃，涡轮区段包括高压涡轮和低压涡轮，用于向压缩机区段提供动力。

在一个以上的区段内，至少某些燃气涡轮发动机限定环形开口。这些环形开口中的某些的尺寸可以变化，使得必须对每个环形开口运用专用、专制的检查工具以在这种环形开口周围延伸并且通过这种环形开口延伸。维护各种环形开口中的每一个的检查工具可能是昂贵且不便的。由此，用于检查如燃气涡轮发动机内的尺寸变化的环形开口的检查工具将是有用的。

发明内容

本发明的各方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或者，可以从描述中显而易见，或者可以经过实践本发明来了解。

在本公开的一个实施例中，提供有一种用于检查发动机的环形区段的工具。该工具包括第一节段和第二节段，第一节段在前端和后端之间沿着第一长度方向延伸，第二节段在前端和后端之间沿着第二长度方向延伸，第一节段的前端可枢转地联接到第二节段的后端，并且第一节段能够在弯曲位置和联接位置之间相对第二节段移动，当第一节段相对第二节段处于联接位置时，第一长度方向与第二长度方向限定联接角。该工具还包括调整构件，调整构件能够与第一节段、第二节段或两者一起操作，以调整第一长度方向与第二长度方向所限定的联接角。

在某些实施例中，第一节段限定外侧和内侧，其中，第二节段限定外侧和内侧，并且其中，第一节段的前端在其相应的外侧可枢转地联接到第二节段的后端，并且其中，调整构件能够与第一节段的内侧、第二节段的内侧或两者一起操作。

在某些实施例中，第一节段在前端处限定第一凹部且在前端处限定第二凹部，并且其中，调整构件至少部分地定位在第一凹部或第二凹部内以调整联接角。

例如，在某些示范性方面，第一凹部限定第一深度，其中，第二凹部限定第二深度，并且其中，第一深度不等于第二深度。

例如，在某些示范性方面，调整构件是联接到第一节段并且至少部分地定位在第一节段的第一凹部或第二凹部内的棒条。

在某些实施例中，调整构件是联接到第一节段的前端的可旋转延伸构件。

在某些实施例中，第一长度方向与第二长度方向所限定的联接角小于180度，并且其中，当第一节段相对第二节段处于弯曲位置时，第一长度方向进一步与第二长度方向限定大于180度的弯曲角。

在某些概述方面，该工具可以进一步包括偏置构件，偏置构件能够与第一节段和第二节段一起操作，以使第一节段相对第二节段朝向联接位置偏置。

在某些概述方面，该工具可以进一步包括限定大致90度弯曲部的插入管，其中，第一节段和第二节段能够移动经过插入管，并且其中，当移动经过插入管的大致90度弯曲部时，第一节段相对第二节段定位在弯曲位置。

在某些概述方面，该工具可以进一步包括第三节段，第三节段在前端和后端之间沿着第三长度方向延伸，第二节段的前端可枢转地联接到第三节段的后端，第二节段能够在弯曲位置和联接位置之间相对第三节段移动，当第一节段相对第二节段处于联接位置时，第二长度方向与第三长度方向限定联接角。