[发明专利]一种小断面隧道立钢拱架装置

说明书

本发明涉及隧道工程的装置领域，尤其涉及一种小断面隧道立钢拱架装置，包括对称的两个支撑座以及架设在两个支撑座之间的滑动导轨，所述滑动导轨上滑动连接有移动底座，所述移动底座通过伸缩结构连接顶托，所述支撑座可以连接在隧道用工具车的车斗上。本发明提出的小断面隧道立钢拱架装置，施工简单、成本低廉、机动性高。

技术领域

本发明涉及隧道工程的装置领域，尤其涉及一种小断面隧道立钢拱架装置。

背景技术

隧道工程初期支护形式有喷锚网支护及钢架锚喷支护等形式，如地质条件较差，初期支护需采取钢格栅拱架或型钢拱架锚喷支护，钢拱架在隧道洞外加工厂分节加工，安装前，运至隧道掌子面开挖现场，人工在地面组拼成左右两段， 后竖立拼装，与开挖面锚杆焊接定位后，施作钢架间纵向连接钢筋，安装钢筋网片，最后，喷射初期支护混凝土。现有的钢拱架安装台架仅供作业人员攀爬至隧道内壁安装位置，然后由人工将各个钢拱架节段抬举至安装位置并组拼安装，这种安装方式劳动强度高，速度慢，且拱架安装作业面为刚掘进开挖段， 围岩不稳定，易发生岩块掉落伤人等问题，危险性大。申请号为CN201410181277.9的专利提出“一种隧道初期支护钢拱架安装台架及钢拱架安装方法”，利用隧道初期支护钢拱架安装台架对钢拱架进行升举，解决了现有单纯由人工升举钢拱架造成的劳动强度大且安装速度慢的缺点，同时，可在开挖现场地面上对钢拱架进行组拼，减轻了作业人员的劳动强度，提高了安全性，但是该安装台架拼装较慢，移动不方便，针对3.0m×3.0m以下断面的隧道，立钢拱架主要还是依靠人力，劳动强度大、效率低。

发明内容

针对以上问题，本发明提出一种小断面隧道立钢拱架装置，施工简单、成本低廉、机动性高。

为实现以上目的，本发明采用以下技术方案：包括对称的两个支撑座以及架设在两个支撑座之间且可沿着所述支撑座滑动的滑动导轨，所述滑动导轨上滑动连接有移动底座，所述移动底座通过伸缩结构连接顶托。

本发明使用时，可以将两个支撑座分别连接在隧道用工具车的两侧车斗上，然后用顶托固定钢拱架的拱腿，工具车可以对钢拱架进行搬运，到达指定位置后，控制伸缩结构来调整钢拱架的位置，并对其进行支撑，方便工人进行施工操作。

优选的，所述顶托包括连接所述伸缩结构的底板、设置于所述底板上表面的两侧的两块相互平行的固定板以及位于两块固定板内侧的限位夹板，所述底板表面开设有有垂直固定板的滑动槽，所述限位夹板通过滑块设置在所述滑动槽内并可以在所述滑动槽内滑动，所述固定板和限位夹板通过夹紧螺栓连接。

将钢拱架的拱腿放置在顶托内，通过控制限位夹板的移动对拱腿进行固定，夹紧螺栓用来夹紧，避免钢拱架出现移动。

优选的，所述顶托的底部固定有旋转轴，所述旋转轴套接在所述伸缩结构内并可以相对所述伸缩结构旋转运动，所述旋转轴的侧面连接有旋转把手。

钢拱架安装时，很多时候需要进行微调来校准固定的螺栓孔，旋转轴可以控制顶托对钢拱架进行一定角度的微调，旋转把手可以方便工作人员更加细致精准的调节。

进一步优选的，所述底板的两侧还铰接有两块弧形的加强板，所述加强板通过强力弹簧连接所述旋转轴。

小型钢拱架扔具备一定的重量，受力全部集中在顶托处，容易造成顶托两边固定板的折断，本发明在顶托两侧加装了连有强力弹簧的加强板，强力弹簧舒展状态时加强板轻微向上翘起，当钢拱架架设在顶托上时，弧形的钢拱架拱腿对两侧的加强板进行挤压，强力弹簧被压缩，此时，拱腿时刻受到向上的反作用力，一方面，加强了顶托对钢拱架的支撑强度，另外提高了钢拱架在顶托上的稳定性，避免滑动。

优选的，所述支撑座为U型钢槽，两个所述U型钢槽的开口相对设置，所述U型钢槽的内壁设有滑轮组，所述滑动导轨横向架设在两个所述U型钢槽的滑轮组上，两个所述U型钢槽分别可拆卸连接在工具车的两侧车斗，拆装方便，连接强度高，实用性高。