[发明专利]一种可收缩的电动车遮雨棚有效
申请号: | 201910421865.8 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110001835B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 汤一飞 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086;B62J9/23;B62J50/00 |
代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 杨金淑 |
地址: | 201799 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收缩 电动车 雨棚 | ||
1.一种可收缩的电动车遮雨棚,包括后备箱(1),其特征在于,所述后备箱(1)的内底壁固定连接有收纳箱(2),所述收纳箱(2)的上表面固定连接有合页(3),所述收纳箱(2)的上表面通过合页(3)活动连接有箱盖(4),所述箱盖(4)的侧面固定连接有卡板(5),所述卡板(5)的侧面活动连接有按钮(6),所述收纳箱(2)的内底壁固定连接有伸缩盘(7),所述伸缩盘(7)的上表面固定连接有伸缩骨架(8),所述伸缩骨架(8)的正面开设有收纳槽(9),所述伸缩骨架(8)的正面固定连接有伸缩支撑杆(10),所述伸缩支撑杆(10)的正面固定连接有伸缩连杆(11),所述伸缩连杆(11)的侧面固定连接有防水布(12),所述伸缩连杆(11)的数量有两个,两个所述伸缩连杆(11)以伸缩骨架(8)侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架(8)的两侧;所述伸缩骨架(8)的侧面开设有螺纹槽(18),所述螺纹槽(18)的内壁螺纹连接有螺纹柱(19),所述螺纹柱(19)的侧面开设有凹槽(20),所述凹槽(20)的内壁搭接有扇叶(21),所述扇叶(21)的底端固定连接有转轴(22),所述转轴(22)的底端固定连接有轴承(23),所述螺纹柱(19)的一端螺纹连接有螺帽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚,其特征在于,所述伸缩骨架(8)和伸缩连杆(11)的侧面均开设有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)的内壁螺纹连接有固定螺丝(14),所述防水布(12)的一端固定连接有PVC透明膜(15),所述PVC透明膜(15)的一端固定连接有固定布料(16),所述固定布料(16)的侧面开设有固定孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚,其特征在于,所述防水布(12)材质为涤纶面料,所述伸缩骨架(8)的材质为PVC软杆。
4.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚,其特征在于,所述伸缩支撑杆(10)的数量有六个,每三个为一组,两组所述伸缩支撑杆(10)以伸缩骨架(8)侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架(8)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚,其特征在于,所述轴承(23)的内壁固定连接有螺纹柱(19),且螺纹柱(19)的表面开设有与轴承(23)相适配的槽,所述轴承(23)与螺帽(24)的直径相同。
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