[发明专利]用于改进的催化转化器控制的NOx形成预测

权利要求书

1.一种处理车辆中排气的方法，包括：

在排气尾管中提供催化转化器和在所述催化转化器下游提供氧气传感器，所述催化转化器配置为降低通过所述催化转化器的排气流中存在的氮氧化物(NOx)的浓度；

基于至少一个或多个实时车辆运行参数，预测所述催化转化器内的氧气浓度的增加，其中所述增加在所述下游氧气传感器测量氧气浓度的相应增加之前进行预测；以及

基于预测的氧气浓度增加，调节所述车辆的发动机的空燃比，从而至少部分地防止氧气浓度的相应增加。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，调节所述发动机的空燃比以增浓所述发动机的空燃比。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述空燃比在所述氧气浓度的相应增加发生之前进行调节。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一个或多个实时车辆运行参数至少包括发动机的压力比、发动机的每气缸空气质量、发动机速度、以及发动机的空燃比。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述一个或多个实时车辆运行参数另外至少包括上游氧气温度、发动机压力比的变化率、发动机的每气缸空气质量的变化率、以及发动机速度的变化率。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预测的氧气浓度基于与所述发动机相关联的排放测试来进行建模。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述排放测试包括将NOx产生的变化与所述一个或多个实时车辆运行参数相关联。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，调节所述车辆的所述发动机的空燃比防止所述氧气浓度的相应增加。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，基于所述预测的氧气浓度增加调节所述车辆的发动机的空燃比，减少了由所述氧气浓度的相应增加引起的NOx浓度增加。

10.一种用于车辆的排气系统，包括：

位于排气尾管中的催化转化器，所述催化转化器配置为降低通过所述催化转化器的排气流中存在的氮氧化物(NOx)的浓度；

在所述尾管中的氧气传感器，所述氧气传感器位于所述催化转化器的下游；以及

处理器，该处理器与在所述车辆处测量的至少一个实时车辆运行参数通信，所述处理器配置为在所述下游氧气传感器测量氧气浓度的相应增加之前，基于所述至少一个实时车辆运行参数来预测所述催化转化器内的氧气浓度的增加，所述处理器配置为基于所述预测的氧气浓度增加来调节所述车辆的发动机的空燃比。