[发明专利]一种带减震系统和制动装置的轮滑鞋

说明书

本发明公开一种带减震系统和制动装置的轮滑鞋，包括鞋子和轮架，鞋子脚背部设有固定带和第二固定带，鞋子脚踝部设有第三固定带，鞋子内设有内胆，所述轮架内部设有四个U铁支座，U铁支座顶部与轮架之间设有缓冲块，所述轮架左右两边各设有四个竖直的轮轴活动竖槽，轮轴活动竖槽内设有轮轴，四个所述轮轴上从左到右分别安装第一轮子、第二轮子、第三轮子和第四轮子，第一轮子、第二轮子、第三轮子和第四轮子均位于U铁支座槽内，所述U铁支座底部转动连接在轮轴上，所述轮架中部设有一个制动装置。本发明在滑行时，通过拉动刹把对轮滑鞋进行制动，在减速和制动上摆脱轮滑者能力的要求，提高了轮滑鞋滑行时的安全性。

技术领域

本发明涉及体育器材技术领域，尤其涉及一种带减震系统和制动装置的轮滑鞋。

背景技术

直排轮滑鞋(单排轮滑鞋)和双排轮滑鞋而言减速和制动同样都是很重要的问题，因为使用者健康保障、充分利用行驶机构的可能性、甚至最终连行驶乐趣都受到有效的制动可行性的决定性限制。虽然单排轮滑鞋或轮滑鞋长期以来已为人所知并已在多个国家广为普及，但迄今却还没有流行且适销并考虑了在所有其他行驶机构(汽车、摩托车、自行车、滚动装置等)中显而易见的要求的制动系统。相关的博览会和市场制造商的目录册证实了这一事实。标准的制动部件一直是一种制动块，尤其是由橡胶或塑料制成的制动块，通过抬起轮滑鞋将这种制动块压到地面上。此外，减速和制动的可能性在很大程度上取决于轮滑者或单排轮滑者的能力，这样在极端场合不仅会给使用者和其他交通参与者带来严重的身体伤害，还会将许多想要积极运动和可能使用轮滑鞋和单排轮滑鞋的人排除在外，因为他们要避免可能无法制动的危险。在专利号CN200580026894.0中公开了一种用于轮滑鞋的制动装置，具有一鞋壳、一可回转靴筒以及多个直排或双排串接的滚轮的支架。滚轮包含制动鼓，制动鼓中的制动块可借助于第一滑动部贴靠。第一滑动部通过转向杆操纵。转向杆经由可利用调节装置调节地保持的第二滑动部操纵。当轴反向回转时，第一和/或第二滑动部通过传动链节操纵。传动链节的下端和第二滑动部可相同。由制动机构触发的制动灯是通过磁铁和线圈供电的，该发明将制动的动作从传统的抬起轮滑鞋将制动块压到地面上改为通过靴筒转动触发制动机构，降低了制动时对轮滑者能力要求，但是对初学者来说仍旧存在技术困难，需要他们通过多次联系才能掌握制动时回转靴筒的技术动作，而且目前的轮滑鞋普遍依靠轮子的橡胶轮胎进行减震缓冲，减震效果差，在凹凸不平的地面上行驶时，容易跌倒，且在长时间滑行后脚部会酸麻，严重时甚至会造成脚踝劳损。

发明内容

本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种带减震系统和制动装置的轮滑鞋，制动时不需要使用脚部制动动作，依靠拉动刹把进行制动，而且轮架上设有减震系统。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：一种带减震系统和制动装置的轮滑鞋，包括鞋子和轮架，鞋子脚背部设有固定带和第二固定带，鞋子脚踝部设有第三固定带，鞋子内设有内胆，所述轮架内部设有四个U铁支座，U铁支座顶部与轮架之间设有缓冲块，前两个所述U铁支座上部之间和后两个所述U铁支座上部之间均设有第一连接杆和第二连接杆，所述U铁支座与第一连接杆、第一连接杆与第二连接杆、第二连接杆与U铁支座之间均为转动连接，所述轮架左右两边各设有四个竖直的轮轴活动竖槽，轮轴活动竖槽内设有轮轴，四个所述轮轴上从左到右分别安装第一轮子、第二轮子、第三轮子和第四轮子，第一轮子、第二轮子、第三轮子和第四轮子均位于U铁支座槽内，所述U铁支座底部转动连接在轮轴上，所述轮架中部设有一个制动装置，制动装置包括制动盒，制动盒位于第二轮子和第三轮子的中间，所述制动盒内部设有一个可上下活动的闸板，闸板上设有两道呈“八”字形的滑槽，两个滑槽内均设有一根推拉杆，所述制动盒左右两边各设有一根伸缩杆，伸缩杆外端设有制动块，伸缩杆内端连接制动盒内的推拉杆，所述制动盒顶部连接管子，管子内设有一根刹线，刹线两端分别连接闸板和刹把，所述闸板上部与制动盒顶壁之间设有复位弹簧，所述管子上间隔设有第一支座、第二支座和第三支座等三个固定端子，所述第一支座固定在鞋子的外侧侧壁，所述第二支座连接第一魔术贴粘扣带，所述第三支座连接第二魔术贴粘扣带。