[发明专利]活动甲板的安装方法

说明书

本发明涉及一种活动甲板的安装方法，步骤一、焊接支撑座；步骤二、导向条与立柱面板的垂直设置，并焊接固定；步骤三、舷侧分段和立柱在船坞分别独立进行大合拢；步骤四、焊接立柱；步骤五、将活动甲板吊装固定在正常工作位置的固定支撑座上后，并检查活动甲板在不同工作位置时其下方甲板净高度是否满足要求；步骤六、在活动甲板与导向条配合的甲板面设置导向块，并与导向条一起形成可以上下活动的卡位式连接机构，该船立柱与船体结构分离开，即船体分段建造时不安装立柱，立柱在大合拢时单独吊装，避免船体分段的建造误差影响到立柱安装的结构对应和垂直度的精度问题，可以避免大量的返修工作，缩短活动甲板的安装周期。

技术领域

本发明涉及造船领域，具体涉及一种活动甲板的安装方法。

背景技术

7800PCTC滚装船共有12层可装载车辆的甲板，其中第3、5、7、9四层为活动甲板，活动甲板可通过顶升车进行升降，其中有3块甲板是由电动绞车来实现升降，以满足下面一层甲板停放大车的要求。

而针对多层的活动甲板的安装，其安装步骤较为复杂，如何去提高安装效率，需要提供一种新的安装方法。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种活动甲板的安装方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种活动甲板的安装方法，其包括以下步骤：

步骤一、根据活动甲板的高度位置在舷侧分段和立柱上进行划线定位和检验后，将用于活动甲板的第一工作位置使用的固定支撑座以及用于第二工作位置或收藏位置使用的半自动支撑座与立柱进行焊接固定；

步骤二、导向条与立柱面板的垂直设置，并焊接固定；

步骤三、舷侧分段和立柱在船坞分别独立进行大合拢；

步骤四、在所有固定甲板的立柱处进行测量，划线，确定立柱的焊接位置，并在立柱焊接处以外100mm进行划线，做洋冲标记，根据洋冲标记，在船坞内依次吊装对应固定甲板上的每根立柱，立柱下端在下甲板采用临时定位焊接，再吊装立柱上端的整层固定甲板，立柱上端也与上端的整层固定甲板进行临时支撑固定；

步骤五、将活动甲板吊装固定在正常工作位置的固定支撑座上后，并检查活动甲板在不同工作位置时其下方甲板净高度是否满足要求；

步骤六、在活动甲板与导向条配合的甲板面设置导向块，并与导向条一起形成可以上下活动的卡位式连接机构。

同一块活动甲板上同一工作位置或收藏位置的固定支撑座或活动支撑座允许的高度差为±10mm。

固定支撑座以及半自动支撑座安装前均从立柱上端和分段上端为测量基准点，采用激光经纬进行测量和定位。

分段和立柱在船坞合拢后，应根据活动甲板变形或支撑座安装高度的偏差值在支撑座上方加设垫板。

每根导向条分成3段，上下两段厚度为50mm，中间一段厚度为30mm。

导向条的安装精度要求如下：

同一个立柱上的导向条安装要求：

a、每根导向条与立柱平面的垂直度公差A为：±0.5mm；

b、同个立柱上的两根导向条之间的平行度公差B为：±2mm；

c、同个立柱上横向的2根导向条之间距离公差为480 [0，+5] mm，

船体纵向相邻的两个立柱，在相同的横向位置的2根导向条的安装公差要求：

a、船体纵向相邻的2个立柱，相对的2根导向条平行度公差C和D均为：±5mm；

b、船体纵向相邻的2个立柱，相对的2根导向条位移偏差为：0±10mm，