[发明专利]一种胶管脱芯机及脱芯方法

说明书

本发明公开了一种胶管脱芯机及脱芯方法，该脱芯机包括机架和设置于机架上的电控系统，机架上设有抽芯装置、切芯装置和吹芯装置；抽芯装置包括底板一和设置于底板一上的气缸一、夹绳器和转换支架，气缸一的活塞杆前端与设置于底板一上的滑块连接，滑块上安装有夹绳器，转换支架上开设仅供胶管的轴芯穿过的孔，转换支架包括两片中间有间隙的立板；切芯装置包括电机和由电机带动的旋转切刀，旋转切刀伸入两片立板之间的间隙中；吹芯装置包括底板二和设置于底板二上的气缸二、内嘴和外嘴，气缸二的活塞杆前端与内嘴连接，内嘴上开设高压水入口，本发明所公开的胶管脱芯机及脱芯方法脱芯效率高、节省成本，产率合格率高。

技术领域

本发明涉及一种胶管脱芯机及脱芯方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车的发动机进、出气系统上设置有各类口径胶管，在制作这类大长度的胶管时，成型模芯极不容易脱出。

传统脱芯一般采取以下二种方式：一是将模芯中制作成分瓣组合结构，在脱芯时将波纹段分开撤出以完成脱芯。该方法脱芯时需逐一将多瓣模芯顶出或拉出，工效较低；模具加工复杂、费用较高、生产时组合费工费时。

二是将大长度胶管制作成二段或多段的结构，然后通过内插连接钢管或塑料管、外加卡箍来固定连接多段的胶管。这种脱芯方式辅助脱芯工装容易将胶管内层或管体拉裂损坏，而且工效低、成本高并影响外观，造成产品不良率过高。

因此，限制了大长度胶管的开发设计。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种胶管脱芯机及脱芯方法，以达到提高脱芯效率，节省人工成本，减少产品的不良率的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种胶管脱芯机，包括机架和设置于机架上的电控系统，所述机架上设有抽芯装置、切芯装置和吹芯装置，所述抽芯装置活动设置于所述机架上，所述切芯装置和吹芯装置固定于所述机架上；所述抽芯装置包括底板一和设置于底板一上的气缸一、夹绳器和转换支架，所述气缸一的活塞杆前端与设置于底板一上的滑块连接，所述滑块上安装有夹绳器，所述转换支架上开设仅供胶管的轴芯穿过的孔，所述转换支架包括两片中间有间隙的立板；所述切芯装置包括电机和由电机带动的旋转切刀，所述旋转切刀伸入两片立板之间的间隙中；所述吹芯装置包括底板二和设置于底板二上的气缸二、内嘴和外嘴，所述气缸二的活塞杆前端与内嘴连接，所述内嘴上开设高压水入口，所述外嘴通过夹紧座固定于底板二上，所述内嘴和外嘴的中心孔位于同一水平线上。

上述方案中，所述底板一为多折边结构，通过合页和挡板安装于所述机架上。

上述方案中，所述转换支架的前后两侧分别设置前护板和后护板。

进一步的技术方案中，所述底板一前后左右分别设置前端板、后端板一和两侧板一，所述前护板固定于前端板上，所述气缸一固定于后端板一上。

上述方案中，所述气缸二的活塞杆前端与内嘴通过螺纹接头连接。

进一步的技术方案中，所述螺纹接头上固定有滑板，所述滑板底部与所述底板二贴紧设置。

上述方案中，所述底板二上设置后端板二，所述后端板二与夹紧座之间连接两侧板二，所述气缸二固定于后端板二上，两侧板二之间设置顶板。

上述方案中，所述外嘴通过压板固定于夹紧座上。

上述方案中，所述旋转切刀外设置防护罩。

一种胶管脱芯方法，采用上述的胶管脱芯机，包括如下过程：将带轴芯的胶管顶在转换支架中间孔的位置，此时，轴芯穿过转换支架，并插入夹绳器中间，然后气缸一动作，活塞杆向后运动，将轴芯抽出一段；电机带动旋转切刀旋转，推动抽芯装置靠近旋转切刀，利用旋转切刀将轴芯切断，此时胶管抽出轴芯的一端会形成一段中空，然后气缸一动作，活塞杆向前回到原来位置完成一次动作；