[发明专利]一种用于电动助力自行车的电池锁装置及方法在审
| 申请号: | 201910411152.3 | 申请日: | 2019-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN110040210A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 景良;陶银超;梅晓朋 | 申请(专利权)人: | 天津金米特科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62H5/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300120 天津市红桥区大丰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池锁 电动助力自行车 移动终端 控制盒 车架 滑落 解锁 开锁 电池 | ||
1.一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于,包括电池锁总成,开锁控制盒以及移动终端:
所述的电池锁总成,安装于车架的一侧,用于自行车的电池上锁,保证电池对电动助力自行车的平稳供电;
所述的开锁控制盒,安装于车架上远离电池锁总成的另一侧,所述的电池锁总成与开锁控制盒线路连接,从而实现开锁控制盒与移动终端的信号正常传输,避免接收信号屏蔽;
所述的移动终端,其与所述的开锁控制盒通信连接,用于发送开锁信号给开锁控制盒。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的电池锁总成,包括电池锁本体,电池锁本体内部设有弹簧、电机、锁销以及电池锁电路板;所述的弹簧套接于所述的锁销的顶部,其用于保证锁销在电池锁本体内滑动;
凸轮与电机同轴心连接,且所述的凸轮置于锁销的上部腔体中,从而通过所述的凸轮的转动实现锁销在电池锁本体内的滑动,所述的电池锁电路板螺纹固定在电池锁本体内部的一侧,其与电机数据连接,磁钢嵌接在所述的锁销下部。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的电池锁本体包括锁上壳和锁下壳,所述的锁上壳和锁下壳螺纹固定;所述的车锁电路板上设有两个霍尔传感器,且第一霍尔传感器靠近锁下壳,第二霍尔传感器靠近锁上壳。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的开锁控制盒包括控制盒本体、感应线圈以及控制盒电路板,所述的感应线圈、控制盒电路板均设置于控制盒本体内部;
所述的控制盒电路板上设有蓝牙集成芯片,其分别用于与移动终端无线通信连接,以及与电池锁电路板线路连接,从而控制所述的电机工作。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的控制盒电路板上设有一电源接口,开锁控制盒通过与电动助力自行车上的电池线路连接,从而实现直接供电。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的移动终端为智能手机或手持开锁装置。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的手持开锁装置包括装置本体,及置于其内部的手持装置电路板;
所述手持装置电路板上设有蓝牙集成芯片,其用于向所述的开锁控制盒发送开锁信号;
所述的装置本体上设有一开关,其与手持装置电路板线路连接,其用于蓝牙集成芯片开锁信号发射的手动控制。
8.根据权利要求6所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置,其特征在于:所述的手持开锁装置内设有耦合线圈及电池,其分别与手持装置电路板线路连接;
所述的开锁控制盒内设有感应线圈,其与控制盒电路板线路连接
所述的感应线圈与耦合线圈无线连接,其用于移动终端为开锁控制盒非接触式供电。
9.一种应用如权利要求1~8任一项所述的一种用于电动助力自行车的电池锁装置的方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)用户通过所述的移动终端与所述的开锁控制盒通信匹配后,发出开锁指令;
(2)所述的开锁控制盒控制所述的电池锁总成内的电机运动,从而带动锁销从锁闭状态的初始位置向电池锁本体内缩进至初次缩进位置,电池未与车架完全脱离,避免直接脱离,造成电池损伤;
(3)用户通过移动终端再次发出开锁指令,锁销从步骤(2)所述的初次缩进位置再次向靠近电池锁方向侧缩进,缩进至开锁位置,完成机械脱离;
(4)所述的电池与电动助力自行车的车架完全脱离,完成开锁动作;
(5)用户取出电池,通过移动终端发出关锁指令;
(6)所述的锁销向远离电池锁本体伸出,完成关锁。
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