[发明专利]用于车辆的安全带在审

专利信息
申请号: 201910410977.3 申请日: 2019-05-16
公开(公告)号: CN111284445A 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 金显秀 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60R22/26 分类号: B60R22/26;B60R22/18
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 安全带
【说明书】:

一种用于车辆的安全带,其用于坐在车中的座椅上的乘客,包括设置在座椅的第一侧部处的舌片部件和设置在座椅的第二侧部处的带扣部件。舌片部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件和至少一个第一边带,其中舌片缠绕于第一边带中。另外,第一边带的舌片与第一引导部件的端部连接。带扣部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件和第二边带,其中带扣缠绕于第二边带中。另外,第二边带的带扣与第二引导部件的端部连接。舌片部件的舌片固定到带扣部件的带扣。

技术领域

本公开涉及一种对车辆中的乘客进行固定或释放的安全带(seat belt)。

背景技术

本部分中的声明仅提供与本公开相关的背景信息并可能不构成现有技术。

在车辆中的传统安全带中,乘客必须手动固定安全带,这在固定安全带时不方便,并且当乘客非有意固定安全带时会导致安全问题。

特别地,由于安全带的带扣可位于座垫的最后面的位置,这取决于车辆的结构,我们已发现,当乘客应该固定安全带时,非常难以将安全带的舌片(tongue)固定到带扣。

近些年来,已开发了许多自动驾驶车辆中的机械结构。作为这些机械结构中的一个,安全带也集成到就位时自由旋转或移动的座椅中。然而,根据座椅的形状和位置,我们已发现,乘客可能难以固定安全带。

在此背景部分中公开的以上信息仅用于增强对本公开的背景的理解,因此其可包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开提供一种用于坐在车辆中的座椅上的乘客的安全带。

根据本公开的一种形式的用于车辆的安全带可包括设置在座椅的第一侧部处的舌片部件和设置在座椅的第二侧部处的带扣部件。舌片部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件和至少一个第一边带,其中舌片缠绕于第一边带中。另外,第一边带的舌片与第一引导部件的端部连接,使得当第一引导部件延伸时边带一起延伸。带扣部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件和带扣缠绕于其中的第二边带。另外,第二边带的带扣与第二引导部件的端部连接,使得当第二引导部件延伸时第二边带一起延伸。舌片部件的舌片固定到带扣部件的带扣。

根据本公开的另一方面,舌片部件可由设置在椅背的第一侧部的上部处的上舌片部件和设置在椅背的第一侧部的下部处的下舌片部件组成,并且上舌片部件和下舌片部件中的每个的舌片可一起固定到带扣部件的带扣。

根据本公开的另一方面,带扣部件可设置在椅背的第二侧部的下部处。舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件可在朝着椅背的中心的方向上延伸。

根据本公开的另一方面,舌片部件的舌片可悬挂在第一引导部件的端部上,使得当第一引导部件延伸时,舌片部件的舌片与第一引导部件的端部一起移动,由此第一边带延伸,并且当第一引导部件在舌片固定到带扣之后收缩时,舌片可与第一引导部件分离,使得第一边带不收缩而仅是第一引导部件收缩。

根据本公开的另一方面,带扣部件的带扣可悬挂在第二引导部件的端部上,使得当第二引导部件延伸时,带扣部件的带扣与第二引导部件的端部一起移动,由此第二边带延伸,并且当第二引导部件在舌片固定到带扣之后收缩时,带扣可与第二引导部件分离,使得第二边带不收缩而仅是第二引导部件收缩。

根据本公开的另一方面,控制器检测乘客是否坐在座椅上并控制舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件的操作。当乘客坐在座椅上时,控制器可使舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件延伸。

控制器可检测舌片和带扣是否彼此固定,并且当舌片和带扣彼此固定时,缠绕带扣部件的第二边带,使得带扣移动到座椅的第二侧部,并且舌片部件的第一边带延伸到座椅的第二侧部。

根据本公开的另一方面,舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件可伸缩地延伸或收缩。

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