[发明专利]车用复合电池的电流分配装置及电流分配方法

说明书

本发明涉及一种车用复合电池的电流分配装置以及电流分配方法。电流分配装置具备：控制部，其使用控制参数，对所述车用复合电池的总需求电流进行分配，确定由所述功率型电池输出的电流与由所述容量型电池输出的电流；以及存储部，其针对不同的行驶路况的每一种而储存有最佳控制参数，所述最佳控制参数为所述容量型电池的使用寿命最长的所述控制参数，当所述车辆在某一种所述行驶路况下行驶时，所述控制部选择与该行驶路况相对应的所述最佳控制参数来分配所述总需求电流。根据本发明，能够针对不同的行驶路况，选择最佳的控制参数对车用复合电池的电流进行分配，从而有效提高车用复合电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种车用复合电池的电流分配装置及电流分配方法。

背景技术

随着传统能源的枯竭，环境污染的逐步加重，国家提出了节能减排的政策，引导车企大力发展生产电动车，逐渐代替燃油车。电动车的关键能量单元是动力电池，发展相关技术来延长动力电池的使用寿命，提高电动车的性价比，电动车在市场上才能更有竞争力。

一种复合电池被用来延长动力电池的寿命。复合电池由容量型电池和功率型电池并联而成，综合了容量型电池续航里程高和功率型电池瞬时功率大的优点。在电动车行驶过程中，容量型电池起主要的供电作用，功率型电池起辅助作用，特别是在重度使用工况下，功率型电池能够分担一部分容量型电池的消耗。通过这种方式，使得容量型电池的温度升高得到减缓，从而延长寿命。

但是，目前的复合电池系统，在对电流在两种电池间的分配问题上，只是在硬件上对电流进行简单地控制分配，没有加上软件上的控制策略。因此，为复合电池增加优化的控制策略，为不同行驶路况寻找最优的电流分配方案，具有重大的意义和使用价值。

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种有效提高电池寿命的车用复合电池的电流分配装置及电流分配方法。

解决问题的技术手段

本发明涉及一种车用复合电池的电流分配装置，所述车用复合电池包括功率型电池和容量型电池，所述电流分配装置的特征在于，具备：控制部，其使用控制参数，对所述车用复合电池的总需求电流进行分配，确定由所述功率型电池输出的电流与由所述容量型电池输出的电流；以及存储部，其针对不同的行驶路况的每一种而存储有最佳控制参数，所述最佳控制参数为所述容量型电池的使用寿命最长的所述控制参数，当所述车辆在某一种所述行驶路况下行驶时，所述控制部选择与该行驶路况相对应的所述最佳控制参数来分配所述总需求电流。

本发明还涉及一种车用复合电池的电流分配方法，所述车用复合电池包括功率型电池和容量型电池，所述电流分配方法的特征在于，当所述车辆在某一种行驶路况下行驶时，控制部选择与该行驶路况相对应的最佳控制参数来分配所述车用复合电池的总需求电流，确定由所述功率型电池输出的电流与由所述容量型电池输出的电流，所述最佳控制参数为针对不同的行驶路况的每一种而被存储在存储部中的、所述容量型电池的使用寿命最长的所述控制部的控制参数。

发明的效果

根据本发明，能够针对不同的行驶路况，选择最佳的控制参数对车用复合电池的电流进行分配，从而有效提高车用复合电池的使用寿命。

附图说明

图1为表示并联式PHEV的动力结构框图。

图2为表示混联式PHEV的动力结构框图。

图3为表示PHEV的功率分配的示意图。

图4为表示本发明所涉及的复合电池的结构的示意图。

图5为表示本发明所涉及的电流分配装置的构成的框图。

图6为表示本发明所涉及的电流分配装置的动作的流程图。