[发明专利]一种宽箱梁落梁控制方法

说明书

本发明提供一种宽箱梁落梁控制方法，包括以下步骤：步骤⑴、施工准备，步骤⑵、设备安装，每个支座旁支立1台千斤顶，每个墩配置一套液压泵站，同一个墩上的千斤顶并联于同一套液压泵站上，每套千斤顶配套油压表和电磁阀；步骤⑶、起梁并安装保险支墩，步骤⑷、支座安装，拆除滑道梁，安装支座于梁底面，凿毛垫石顶面，清除预留孔内杂物；步骤⑸、下落位移控制，采用小位移、分步骤、逐墩循环下落，步骤⑹、支反力精调，步骤⑺、成桥，锚固支座，拆除相关设备。本发明大大提高了桥梁就位位移和支反力的精度，使成桥状态的内力与设计相符；且具有施工成本低，操作简便，易于掌握等优点。

技术领域

本发明涉及土木工程桥梁施工技术领域，具体为一种宽箱梁落梁控制方法。

背景技术

随着我国桥梁建设的发展，在铁路、公路和市政桥梁工程施工过程中，经常遇到线路交叉问题，通常采用顶推工艺完成桥梁跨越施工。当前各行各业都注重发展的质量，标准不断提高，桥梁的宽度也不断增加。而宽箱梁横向各个支点受力复杂，常用双顶、三顶并联的落梁控制方法已不能满足宽箱梁落梁的技术要求，尤其是对支点反力的控制差异性较大，造成桥梁结构内力与设计状态相差较大，给日后运营增加危害。因此，在工程实践中，需要一种宽箱梁落梁控制方法，满足顶推桥梁落梁后成桥状态的技术要求。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种宽箱梁落梁控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种宽箱梁落梁控制方法，包括以下步骤：

步骤⑴、施工准备，对落梁千斤顶和油压表进行配套校验，对液压泵站和控制系统进行检查；对所有参与落梁的施工人员和管理人员进行交底和培训，确保落梁时的指令能正确、及时和到位的得到执行；

步骤⑵、设备安装，每个支座旁支立1台千斤顶，每个墩配置一套液压泵站，同一个墩上的千斤顶并联于同一套液压泵站上，每套千斤顶配套油压表和电磁阀；

步骤⑶、起梁并安装保险支墩，采用纵向逆坡、分级加压、逐墩缓慢起梁，确保全过程中箱梁内力变化平稳、桥梁纵坡不大于设计纵坡；

步骤⑷、支座安装，拆除滑道梁，安装支座于梁底面，凿毛垫石顶面，清除预留孔内杂物；

步骤⑸、下落位移控制，采用小位移、分步骤、逐墩循环下落，集中控制，每循环位移强制同步；全过程相邻墩间落差不大于5mm，同一墩各千斤顶间位移最大下落差距不大于2mm；

步骤⑹、支反力精调，按照修正后的支反力，先精调中墩、后边墩I和后边墩II，逐墩、逐顶反复调整，将支反力偏差控制在2％以内；当支反力偏差较大时，可以适当调整各个支点处的位移，以保证箱梁应力分布更合理；

步骤⑺、成桥，锚固支座，拆除相关设备。

所述步骤⑵中安装时，对油泵至千斤顶之间的油管长度、阀门数量、接头数量等进行统一，达到油泵对千斤顶的供油速度和供油率达到无差别输出，保证每个千斤顶的供油、回油及出顶速度一致。

所述步骤⑶中逐墩将梁体顶高5mm，稳定10分钟后，记录各个顶的压力，计算箱梁实际总重力，对各个支点的反力进行修正，微调各个支点千斤顶；安装保险支墩，顶面距梁底面距离不大于5mm。

所述步骤⑸中其具体包括两步：第一步，墩落梁5mm、暂停，确认中墩落梁达到5mm，后边墩I继续下落至10mm；第二步，后边墩II落梁至5mm、暂停，确认中墩落梁达到5mm，后边墩II继续下落至10mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明大大提高了桥梁就位位移和支反力的精度，使成桥状态的内力与设计相符；且具有施工成本低，操作简便，易于掌握等优点。

附图说明

图1为本发明的流程示意图。