[发明专利]气体涡轮引擎

说明书

本公开提供了一种气体涡轮引擎.该气体涡轮引擎包括：引擎核心，该引擎核心包括压缩机；压缩机引气阀；至少一个部件和流量控制器，该流量控制器被构造成响应于对该部件进行除冰的要求以及从该压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求中的任一者或两者，向该至少一个部件的除冰导管提供引气。流量控制器被构造成当响应于对该部件进行除冰的要求而提供该引气时提供第一质量流率的引气，当响应于从该压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求而提供该引气时提供不同于第一质量流率的第二质量流率的引气，并且当需要该引气用于对该部件进行除冰以及优化该核心的运行时提供第一质量流率的引气和第二质量流率的引气中的质量流率较高者。

技术领域

本公开涉及气体涡轮引擎，具体地讲涉及包括用于从压缩机释放引气的压缩机引气阀的气体涡轮引擎。

背景技术

气体涡轮引擎可能需要压缩机引气阀从气体涡轮引擎核心内的压缩机级释放压力。在一些气体涡轮引擎中，压缩机引气通过核心的外部壳体内的出口排出到引擎的旁路管道中。在典型的布置结构中，压缩机引气阀设置在压缩机壳体（或内部核心壳体）中并用管道连通到外部壳体中的孔口。此类布置结构需要外部壳体中的加强孔口、密封件和密封带，所有这些都增加了气体涡轮引擎核心的重量。另外，将压缩机引气排入旁路管道中可能有对短舱造成热损害的风险，并且可能产生额外的噪音。

本公开的目的是至少部分地解决上述气体涡轮引擎的问题。

发明内容

根据第一方面，提供了一种气体涡轮引擎，该气体涡轮引擎包括：

引擎核心，该引擎核心包括压缩机；

压缩机引气阀，该压缩机引气阀与压缩机连通并被构造成从压缩机释放引气；

至少一个部件，该至少一个部件设置在具有除冰导管的引擎核心的入口处并被构造成接收引气；和

流量控制器，该流量控制器被构造成响应于对部件进行除冰的要求以及从压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求中的任一者或两者，向至少一个部件的除冰导管提供引气；

其中该流量控制器被构造成当响应于对部件进行除冰的要求而提供引气时提供第一质量流率的引气，以及当响应于从压缩机释放引气以优化核心的运行的要求而提供引气时提供不同于第一质量流率的第二质量流率的引气，并且当需要引气用于对部件进行除冰以及优化该核心的运行时提供第一质量流率的引气和第二质量流率的引气中的质量流率较高者。

在一种布置结构中，该气体涡轮引擎还包括结冰检测器，该结冰检测器被构造成检测至少一个部件上的结冰程度。该流量控制器可被构造成向至少一个部件的除冰导管提供基于结冰程度而确定的一定质量流率的引气。

在一种布置结构中，该流量控制器被构造成根据预定调度来提供变化的质量流率的引气。

在一种布置结构中，该流量控制器包括与压缩机引气阀不同的至少一个流量控制阀。

在一种布置结构中，该气体涡轮引擎还包括位于压缩机引气阀和流量控制器之间的管道。

在一种布置结构中，该流量控制器为压缩机引气阀的集成部分。

在一种布置结构中，该流量控制器包括连续调节的阀。

在一种布置结构中，该流量控制器包括第一阀和第二阀，每个阀被构造成仅被设定到打开位置或关闭位置，该第一阀和第二阀并联布置在引气的流动路径中。

在一种布置结构中，该流量控制器的第一阀和第二阀中的每一者可为压缩机引气阀。

在一种布置结构中，该流量控制器被构造成使得当设定到打开位置时通过第一阀的气体流率不同于当设定到打开位置时通过第二阀的气体流率。

在一种布置结构中，具有除冰导管的至少一个部件为引擎核心入口处的静止表面和可调入口导向叶片中的至少一者。