[发明专利]一种防溜坡安全停车装置有效
| 申请号: | 201910397897.9 | 申请日: | 2019-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN110094095B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 马新玲;郝若夷;黄吉;陆子民 | 申请(专利权)人: | 华东理工大学 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防溜坡 安全 停车 装置 | ||
1.一种防溜坡安全停车装置,包括支架板(1)、载车板(2)、转动驱动机构(3)、坡度板(4)和第一推杆(5);所述载车板(2)安装于支架板(1)上方;所述转动驱动机构(3)的主体固定于所述支架板(1)上,所述转动驱动机构(3)的输出端与所述载车板(2)连接;
其特征在于,
还包括翻转板(6)、第二推杆(7)和连杆机构(8);所述翻转板(6)的两端与所述载车板(2)转动连接;所述第二推杆(7)的一端与所述支架板(1)转动连接,另一端与所述连杆机构(8)连接;所述连杆机构(8)的端部与所述翻转板(6)转动连接;
所述连杆机构(8)包括球铰链(81)、中间连杆(82)和端部连杆(84);所述球铰链(81)的一端与所述第二推杆(7)转动连接,另一端滑动连接于所述中间连杆(82)的长条形凹槽内;所述中间连杆(82)的中部与所述载车板(2)转动连接,端部与所述端部连杆(84)的一端转动连接,所述端部连杆(84)的另一端与所述翻转板(6)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述球铰链(81)包括球头和与球头连接的L型球杆,所述球头转动连接于所述第二推杆(7)的圆形安装孔中,所述L型球杆的端部滑动连接于所述中间连杆(82)的长条形凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述中间连杆(82)的长条形凹槽还可以为长条形通孔(83),所述球铰链(81)的端部滑动连接于所述长条形通孔(83)内。
4.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述翻转板(6)的背部设有半圆形连接板(61),该半圆形连接板(61)与所述连杆机构(8)的端部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述载车板(2)上设有与所述翻转板(6)形状匹配的安装孔,所述翻转板(6)转动连接于所述安装孔内。
6.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述坡度板(4)滑动连接于所述载车板(2)的一侧,所述第一推杆(5)一端与支架板(1)转动连接,另一端与坡度板(4)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述坡度板(4)的上表面设有齿形结构。
8.根据权利要求6所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述支架板(1)上设有加强筋(11),所述第一推杆(5)一端连接加强筋(11),另一端连接坡度板(4);所述第二推杆(7)与所述支架板(1)的连接位置靠近所述转动驱动机构(3)的输出端。
9.根据权利要求1所述的一种防溜坡安全停车装置,其特征在于,所述转动驱动机构(3)包括固定于所述支架板(1)上的涡轮减速箱和电机,所述涡轮减速箱与电机连接。
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