[发明专利]一种具有自动出料功能的汽车用橡胶密炼室

说明书

本发明涉及一种具有自动出料功能的汽车用橡胶密炼室，包括箱体，所述箱体的后内侧壁上开有复合槽，所述复合槽内滑动安装有主滑杆，所述主滑杆连接有辅助动力组件；主滑杆前侧连接有主铲；所述箱体上还安装有与主滑杆相适配的驱动组件；所述复合槽内安装有行径控制组件。本发明结构新颖，通过多个驱动杆的旋转，能够控制主滑杆以及主铲沿着复合槽特定的轨迹进行运动，从而能够将箱体内的胶体以分量分批次行形式自动铲至箱体外，达到稳定自动出料和节省人力的效果。

技术领域

本发明涉及一种密炼机上的部件，具体的说是一种具有自动出料功能的汽车用橡胶密炼室。

背景技术

汽车上采用的橡胶制件比较多，而用于制作橡胶制件的橡胶原材料本身则需要经过多种处理工艺才能达到使用要求，诸如采用密炼机对橡胶的进一步加工。密炼机在完成对橡胶的塑炼和混炼之后，需要通过相应运载设备将炼完的胶体输送至开炼机处进行开炼处理，而运输就必须要用到相应的装载容器来对胶体进行承载，而混炼之后的胶体则极容易粘附在密炼室的内壁上，因此光靠倾倒方式将密炼室内的胶体倒入至装载容器内无疑难以实现的，故而通常在倾倒的同时，人工用铲子手动辅助将密炼室内的胶体逐步铲出，但这相对耗费的劳动力较大。

发明内容

现为了节省人力，协助人工将密炼室内的胶体逐步铲出，本发明提出了一种具有自动出料功能的汽车用橡胶密炼室。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种具有自动出料功能的汽车用橡胶密炼室，包括箱体，所述箱体的后内侧壁上开有复合槽，所述复合槽内滑动安装有主滑杆，所述主滑杆连接有辅助动力组件；主滑杆前侧连接有主铲；所述箱体上还安装有与主滑杆相适配的驱动组件；所述复合槽内安装有行径控制组件。

所述复合槽是由竖直槽以及两条平行的水平槽所构成；竖直槽沿水平方向排布，每条竖直槽的上下两端均与两条水平槽对应连通。

所述辅助动力组件包括将主滑杆竖直滑动安装的U形架，所述U形架上安装有与主滑杆相连的弹簧；箱体的后内侧壁上设有将U形架水平滑动安装的轨迹槽。

所述驱动组件包括通过轴承安装在箱体后侧壁上的连接轴，每个连接轴后部均安装有带轮；所有的带轮之间设有将其传动相连的皮带，每个连接轴前部均连接有驱动杆；所有的连接轴中的任意一个连接轴连接有电机。

箱体后侧壁上设有将电机固装的电机架；连接轴呈水平方向排列；每个连接轴均位于对应的两个竖直槽之间的中间区域。

所述箱体中部设有与其一体化的分隔板，所述主铲位于分隔板前侧。

除去最左侧竖直槽、最右侧竖直槽后的其他竖直槽的右侧上部、右侧下部均分别对应连通有一号燕尾槽、二号燕尾槽；对应的一号燕尾槽、二号燕尾槽二者右部设有与二者相连的三号燕尾槽；所述行径控制组件是由阻挡块、启动块以及传动块所构成；每个阻挡块均与对应的一号燕尾槽水平滑动配合；每个启动块均与对应的二号燕尾槽水平滑动配合；每个传动块均与对应的三号燕尾槽竖直滑动配合。每个传动块上部、下部分别与对应的阻挡块、启动块斜面贴合。

所述启动块以及传动块均呈等腰梯形。

所述主滑杆的横截面呈方形，主滑杆的后部右下侧设有与启动块左侧相适配的三角缺口。

在本发明中，箱体内的前部，即箱体内位于分隔板前侧的区域为实际的炼胶区域，正常在炼胶过程中，箱体的敞口处应朝上。在完成炼胶后，机体上的液压缸将箱体推拉，使得箱体倾斜。每个阻挡块的上部后侧均设有台阶。

本发明的有益效果是：

本发明结构新颖，通过多个驱动杆的旋转，能够控制主滑杆以及主铲沿着复合槽特定的轨迹进行运动，从而能够将箱体内的胶体以分量分批次行形式自动铲至箱体外，达到稳定自动出料和节省人力的效果。

附图说明