[发明专利]路桥盆式支座表面防腐漆层失效的新型翻新工艺

说明书

本发明涉及一种路桥盆式支座表面防腐漆层失效的新型翻新工艺，所述的新型涂层方法包括了底涂和面漆，所述的底涂为转锈抑锈水性涂料，转锈抑锈水性涂料由以下质量分数原料制成：聚偏二氯乙烯乳液45～60份；改性纯丙乳液5～20份；改性环氧树脂乳液1‑3份；石英粉1.5‑3.0份；硅酸钙1.5‑2.5份；助剂2.0～5.0份；有机硅流平剂0.1～0.5份；矿物油消泡剂0.1～0.5份；转锈剂2.0～10份；渗透剂1.0‑5份；氯离子抑制剂0.5～2.0份；缓蚀剂0.5‑2.0份；抑锈剂0.5‑2.0份。本发明材料有极好的耐酸碱性能，防腐寿命有传统油漆的5年延长到10年，大幅度延长了防腐寿命。

技术领域

本发明涉及一种路桥盆式支座表面防腐漆层失效的新型翻新工艺，属于有机化工及其涂料技术领域。

背景技术

路桥盆式支座，受环境影响，服役多年后，钢盆表面和丝帽处的防护油漆会出现漆层粉化、爆皮现象，使防护失效，影响了支座的强度，对路桥的安全造成隐患。根据JTGH11-2004《公路桥涵养护规范》中的4.9条的要求，应该对支座进行检查并防护。

防腐前，需先对支座防护面进行除锈、除漆处理，否则影响防腐漆的附着力。因桥墩较高，作业面较窄、空间狭小，磨光机等打磨设备打磨盆式支座原油漆、锈迹时，无法做到彻底，特别是锚固螺栓部位，几乎无法除锈。多年来对支座钢盆表面及丝帽处的有效除锈一直困扰着养护人员。

按JT/T722-2008《公路桥梁钢结构防腐蚀涂装技术要求》，支座应按C5级漆层防护，表面除锈后底层采用环氧富锌底漆两道，干膜厚达到100μm，中间涂层采用环氧云铁漆两道，干膜厚达到120μm，面漆采用脂肪族丙烯酸聚氨酯，干膜厚达到80μm。总干膜厚达到300μm以上。按此标准，刷漆需要涂装6～8遍，费时费力，工期长。同时，因为传统油漆含有大量的甲苯、二甲苯溶剂，不仅易燃易爆运输危险，而且对人体呼吸道和身体危害极大。

发明内容

根据现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种防止路桥盆式支座表面生锈防腐的新型涂层方法，采用转锈抑锈水性涂料作为底涂，抑锈功能良好，然后配合面漆，避免了重复及其多次刷漆，节约劳动力，同时延长设备使用周期。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种防止路桥盆式支座表面生锈防腐的新型涂层方法，所述的新型涂层方法包括了底涂和面漆，所述的底涂为转锈抑锈水性涂料，转锈抑锈水性涂料由以下质量分数原料制成：

聚偏二氯乙烯乳液45～60份；

改性纯丙乳液5～20份；

改性环氧树脂乳液1-3份；

石英粉1.5-3.0份；

硅酸钙1.5-2.5份；

助剂2.0～5.0份；

有机硅流平剂0.1～0.5份；

矿物油消泡剂0.1～0.5份；

转锈剂2.0～10份；

渗透剂1.0-5份；

氯离子抑制剂0.5～2.0份；

缓蚀剂0.5-2.0份；

抑锈剂0.5-2.0份。

本发明主要是改善转锈抑锈水性涂料的抑锈效果和与原有残留的丙烯酸聚氨酯漆膜的附着力。

使用过程中即使原来桥梁配件上存在残存底漆也能够正常使用，并不影响本产品于桥梁配件的附着力。

转锈抑锈水性涂料是一种单组份水性转锈抑锈抑锈材料，遇到铁锈后，可以将铁锈转化成黑灰色的铁盐络合物，并形成致密的保护膜层。