[发明专利]一种空调温度控制器

说明书

本发明公开了一种空调温度控制器，包括拉丝、空调出风口风门和设有旋转按钮的空调控制面板，所述拉丝的一端与空调控制面板上的旋转按钮相连，另一端与空调出风口风门中用于控制风门移动的联动机构相连。通过空调控制旋钮及风门的联动，实现了车内外冷空气的混合，达到了调节车内温度的预期效果。结构较为简单，在低成本的基础上实现了车内温度的有效调节。

技术领域：

本发明涉及一种空调温度控制器。

背景技术：

控制面板一般置于驾驶座附近，控制面板上的操纵由有三种形式：转动或拉动式、按钮式和触摸式，触摸式一般用于智能化控制系统。目前在自动空调中，空调系统可以根据车内外的温度情况自动进行工作，将空调温度调节到最佳值。自动空调控制系统主要由电桥、比较器、真空转换器等组成。结构比较复杂，造价相对昂贵，主要用于中高档乘用车。对于新能源商用车，在满足相关法规及乘客舒适性的要求前提下需要进一步的降低制造成本，

目前对我司一款物流车存在空调制冷时无法根据需求调节制冷温度的问题，本专利通过机械结构的设计去解决该问题。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种空调温度控制器。

本发明所采用的技术方案有：一种空调温度控制器，包括拉丝、空调出风口风门和设有旋转按钮的空调控制面板，所述拉丝的一端与空调控制面板上的旋转按钮相连，另一端与空调出风口风门中用于控制风门移动的联动机构相连。

本发明具有如下有益效果：

本发明将控制拉丝的一端固定在空调控制面板中的旋转按钮上，另一端与用于控制风门移动的联动机构相连，通过旋转冷暖控制旋钮，带动进风箱内部挡板的摆动控制新风量，使得冷暖风按比例混合，从而实现控制空调出风口温度的目的。通过空调控制旋钮及风门的联动，实现了车内外冷空气的混合，达到了调节车内温度的预期效果。结构较为简单，在低成本的基础上实现了车内温度的有效调节。

附图说明：

图1为本发明结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明一种空调温度控制器，包括拉丝1、空调出风口风门2和设有旋转按钮的空调控制面板3，拉丝1的一端与空调控制面板3上的旋转按钮相连，另一端与空调出风口风门2中用于控制风门移动的联动机构相连。

在空调控制面板上伸出一根拉丝与进风口的挡板结构相连接，当开启空调按钮时，采用空调拉丝及风门结构联动的方式实现空调出风口的温度控制。当开启空调时，通过旋转制冷旋钮带动进风口机构的摆动，将车外空气与车内空气进行混合实现出风口温度的调节。

本发明将控制拉丝的一端固定在空调控制面板中的旋转按钮上，另一端与用于控制风门移动的联动机构相连，通过旋转冷暖控制旋钮，带动进风箱内部挡板的摆动控制新风量，使得冷暖风按比例混合，从而实现控制空调出风口温度的目的。通过空调控制旋钮及风门的联动，实现了车内外冷空气的混合，达到了调节车内温度的预期效果。结构较为简单，在低成本的基础上实现了车内温度的有效调节。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。