[发明专利]风扇

说明书

本发明提供一种风扇，包括轮毂及多个扇叶。轮毂具有轴心。多个扇叶围绕轮毂设置。其中，每一个扇叶具有弯折部，且弯折部是沿围绕轴心的围绕方向延伸。轮毂与每一个扇叶的弯折部沿围绕方向焊接。由此，可在相同轮毂尺寸下，最大化扇叶的数量，同时确保强度足够并能有效提升风扇特性。

技术领域

本发明涉及一种风扇，尤其涉及一种能有效确保品质、特性及寿命的风扇。

背景技术

近年来，伴随着散热需求上升，风扇的扇叶设计上多朝向高风压及高风量的方向发展。一般而言，在常见的薄型风扇中，为了缩减叶片厚度以增加叶片数目而提高风扇特性，是将塑胶射出的叶片改为厚度较薄的金属叶片。然而，受限于现行的金属叶片与轮毂之间的结合方式，使得此种改变带来的效果有限。

具体而言，现行的金属叶片与轮毂之间多是以包覆射出的方式来固定，其中由于转子的高度及厚度均小，塑料包覆射出的结构强度不足，金属叶片容易变形脱落。此外，因为包覆射出的模具需求，金属之间必须留有一定的距离，使得叶片的数量受到限制，无法使叶片数量最大化，且包覆射出需要额外的一圈塑料结构，使得轮毂的外径增加却无法增加相应的叶片数量。若以包覆射出自动化组装，由于金属叶片设计上较无弹性，靠近轮毂处仅能设计为直线，为了增加咬合的强度，必须预留特定长度，使得风扇尺寸再度受到限缩。简言之，以传统金属叶片配合轮毂以包覆射出完成的风扇，其结构强度、搭配形状以及叶片间隙皆有所限制，难以提升性能或调整为符合实际需求。

以实际制造来说，金属叶片配合塑料包覆的轮毂的风扇主要有二种组配过程。其一是以夹具夹持整圈的叶片，其二是使用预留有对应每一叶片凹槽的治具。无论以哪一种方式进行组配，皆须预留对应于夹具的夹持件或治具上叶片间隙的厚度，使得叶片数量难以提升。例如当风扇具有30个金属叶片时，即需要预留30个夹持件或30个叶片间隙的厚度，使得叶片数量受限。

对此，现有风扇亦有部分采用焊接的方式连接金属叶片与轮毂，惟该等技术皆是先以轮毂夹持或咬合金属叶片后再以点焊的方式增加强度，实质上的主要连接仍以夹持或咬合进行固定。例如在TW I612223中，即公开一种将叶片111的后端1112嵌接于嵌接槽1135再进行焊接或熔接的风扇，由此可看出扇叶叶片的数量确实因预留空间而受到限制。

故此，如何发展一种能有效确保品质、特性及寿命的风扇，实为目前尚待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种风扇，以解决并改善前述现有技术的问题与缺点。

本发明的另一目的为提供一种风扇，通过轮毂与扇叶的弯折部直接焊接，可无须先行夹持或咬合，进而不受限于夹具或模具尺寸，进而在相同轮毂尺寸下，最大化扇叶的数量，同时确保强度足够，并达到使转速更快、风量更大、噪音更小并有效提升风扇特性等功效。

本发明的另一目的为提供一种风扇，通过金属叶片设计配合金属轮毂，即可有效提升叶片结合强度，更可依据流场设计应用适当的金属叶片及数量，以确保风扇使用的品质、特性及寿命。

为达上述目的，本发明的一较佳实施方式为提供一种风扇，包括一轮毂以及多个扇叶。轮毂具有一轴心；多个扇叶环绕该轮毂设置，其中每一个该扇叶具有一弯折部，且该弯折部是沿围绕该轴心的一围绕方向延伸；其中，该轮毂与每一个该扇叶的该弯折部沿该围绕方向焊接。

为达上述目的，本发明的另一较佳实施方式为提供一种风扇，包括一轮毂以及多个扇叶，轮毂具有一环形侧壁；多个扇叶环绕该环形侧壁排列，其中每一个该扇叶具有一弯折部，且该弯折部是沿该环形侧壁周向延伸，且该轮毂的该环形侧壁与每一个该扇叶的该弯折部焊接。

为达上述目的，本发明的另一较佳实施方式为提供一种风扇，包括一轮毂以及多个扇叶。轮毂具有一轴心；多个扇叶环绕该轴心，其中每一个该扇叶具有一弯折部，且该弯折部是沿该轮毂的外周延伸；其中，该轮毂与每一个该扇叶的该弯折部于该轮毂的外周上焊接。