[发明专利]主风机更换装置及其运用方法

说明书

本发明提供一种主风机更换装置，其包括：第一层支撑架，其上设置有沿第一方向延伸的第一滑轨以及在第一滑轨上沿第一方向滑动的第一支撑滑块；第二层支撑架，其设置在第一层支撑架的第一支撑滑块上，并且设置有沿第二方向延伸的第二滑轨及在第二滑轨上沿第二方向滑动的第二支撑滑块；主风机支撑架，其相对于第二层支撑架沿第二方向可滑动地设置在第二层支撑架上并包括用于接收主风机的主风机接收部以及相对于支撑架沿第三方向升降主风机接收部的升降装置，第一方向、第二方向以及第三方向均不相同。根据本发明的主风机更换装置，通过多层支撑架之间的相互配合，实现了四个方向的移动，并通过升降装置的升降可以在竖直方向移动，节省了大量的人力。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种主风机更换装置及其运用方法。

背景技术

动车组在应用过程中，辅助变流器内或者充电机内部主风机发生故障的几率比较大。故障发生后，需要对故障风机进行更换操作。但由于主风机所处的位置在部件内部，且在车下有底板进行防护，作业空间有限，操作难度较大。

对发生故障的主风机，在动车组检修过程中需要对其进行更换，依据传统的更换方案，需要较多的设备和人力，其更换过程如下：

1、首先，对故障主风机所在的大部件底板进行拆卸。

2、其次，在使用棘轮扳手松动主风机吊装螺栓之前，需要至少两个作业人员手动对主风机底部进行支撑，避免吊装螺栓受力影响对其进行拆卸。

3、拆下故障风机后，安装新风机的过程中同时需要人力托举，在托举过程中还需要不断对风机底座进行微调，使底座的螺栓孔与部件箱体内部的螺栓孔对齐。

4、恢复吊装螺栓的过程中，需要不断调节风机底座的平衡，确保所有吊装螺栓能够预紧固完成。

现有的传统拆装故障主风机的工艺方法不仅在应用设备的数量上有着较大的需求，而且降低了作业效率，对人力资源造成了极大地浪费。由于主风机在大部件中安装位置的作业空间比较狭窄且主风机自身重量较大，导致如果人员数量不足或者没有足够的拆装工具，则无法对其进行拆装更换。另外，由于传统的拆装方案完全依靠人力支撑，在作业过程中会严重威胁人身安全。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种主风机更换装置，该装置不但保证作业人员的作业安全并减少了作业人员的数量，而且提高更换主风机的作业效率，同时保证风机自身的平衡。

为了实现上述目的，本申请提供一种主风机更换装置，该更换装置包括：第一层支撑架，其上设置有沿第一方向延伸的第一滑轨以及在第一滑轨上沿第一方向滑动的第一支撑滑块；第二层支撑架，第二层支撑架设置在第一层支撑架的第一支撑滑块上，并且，第二层支撑架上设置有沿第二方向延伸的第二滑轨以及在第二滑轨上沿第二方向滑动的第二支撑滑块；以及主风机支撑架，主风机支撑架相对于第二层支撑架沿第二方向可滑动地设置在第二层支撑架上，并且，主风机支撑架包括用于接收主风机的主风机接收部以及相对于第一层支撑架或第二层支撑架沿第三方向升降主风机接收部的升降装置，其中，第一方向、第二方向以及第三方向均不相同。

进一步地，第一层支撑架还包括与第一滑轨垂直的第一侧板以及设置在第一侧板上的用于接收螺纹杆的第一螺纹杆旋转孔，第二层支撑架还包括与第二滑轨平行的第二侧板以及设置在第二侧板上的用于接收穿过第一螺纹杆旋转孔的螺纹杆的第一螺纹孔。

进一步地，主风机更换装置还包括第三层支撑架，第三层支撑架设置在第二层支撑架的第二支撑滑块上，主风机支撑架可拆卸地设置在第三层支撑架上。

进一步地，第二层支撑架还包括与第二滑轨垂直的第三侧板以及设置在第三侧板上的用于接收螺纹杆的第二螺纹杆旋转孔，第三层支撑架的侧板上设置有用于接收穿过第二螺纹杆旋转孔的螺纹杆的第二螺纹孔。

进一步地，主风机接收部包括一侧带有开口的接收空间。