[发明专利]一种限位装置可更换减隔震支座在审
| 申请号： | 201910386836.2 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110016857A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 孙树礼;宋建平;王祯;李恒跃;苏伟;李宇;李新;施威;王勇 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司;洛阳双瑞特种装备有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 蒋路帆 |
| 地址： | 300308 天津市东丽区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位装置 螺钉 抗拔 隔震支座 剪切销 可更换 限位板 支座水平 更换板 下座板 滑动 双曲面 地震能力 合成作用 剪切作用 摩擦阻力 水平往复 弯矩作用 限位作用 延长结构 整体更换 自振周期 地震 顶座板 上座板 隔震 耗散 剪断 旋入 座板 抽出 | ||
1.一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于包括下座板组合(1)、中座板组合(2)、限位装置(3)、上座板组合(4)、顶座板组合(5)，下座板组合(1)是由下座板上焊接曲面不锈钢构成，中座板组合(2)是由中座板上下表面镶嵌非金属滑板构成，上座板组合(3)是由上座板曲面焊接不锈钢，平面镶嵌非金属滑板构成；顶座板组合(5)是顶座板上焊接平面不锈钢构成；其中下座板组合(1)曲面不锈钢与中座板(2)非金属滑板构成曲面摩擦副，上座板组合(4)曲面不锈钢与中座板组合(2)另一面非金属滑板构成曲面摩擦副，上座板组合(4)平面非金属滑板与顶座板组合(5)平面不锈钢滑板构成平面摩擦副。
2.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述限位装置(3)包括更换板(6)，限位板(7)，剪切销(8)，抗拔螺钉Ⅰ(9)和抗拔螺钉Ⅱ(10)。
3.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述限位板(7)整体呈梯形或矩形形状，且设置有连接剪切销(8)的销孔、连接抗拔螺钉Ⅰ(9)的圆柱孔。
4.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述更换板(6)设置有连接剪切销(8)的销孔、连接抗拔螺钉Ⅰ(9)的螺纹孔和抗拔螺钉Ⅱ(10)圆柱孔。
5.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述限位板(7)和更换板(6)通过剪切销(8)和抗拔螺钉Ⅰ(9)连接，其中剪切销(8)与限位板(7)和更换板(6)均以紧配合方式连接，抗拔螺钉Ⅰ(9)的螺帽压在限位板(7)的内镶圆台上，抗拔螺钉Ⅰ(9)的螺杆部分与限位板(7)的圆柱孔之间留有适量间隙，抗拔螺钉Ⅰ(9)与更换板(6)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述更换板(6)和下座板组合(1)通过抗拔螺钉Ⅱ(10)连接；其中抗拔螺钉Ⅱ(10)的螺帽压在更换板(6)的内镶圆台上，抗拔螺钉Ⅱ(10)的螺杆部分与更换板(6)的圆柱孔之间留有适量间隙；抗拔螺钉Ⅱ(10)与下座板(6)通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述下座板组合(1)在凹球面的端部设置有安装抗拔螺钉Ⅱ(10)的螺纹孔和配合更换板(6)的凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述下座板组合(1)两个方向上或四个方向上安装限位装置(3)。
9.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：所述支座下座板组合(1)与墩台连接，支座顶座板组合(5)与梁体连接。
10.根据权利要求1所述的一种限位装置可更换减隔震支座，其特征在于：更换限位装置(3)的步骤为，拧出抗拔螺钉Ⅱ(10)，取出更换板(6)，将新的剪切销(8)和新的抗拔螺钉Ⅰ(9)连接新的更换板(6)和限位板(7)的组合体，用特制扳手，将抗拔螺钉Ⅱ(10)通过更换板(6)的圆柱孔，旋入下座板组合(1)。
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