[发明专利]一种建筑工程翻斗自卸运料车在审
| 申请号: | 201910384694.6 | 申请日: | 2019-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN110254489A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 王勇强 | 申请(专利权)人: | 云南悍达机械设备制造有限责任公司 |
| 主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 657000 云南省昭通*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 自卸运料车 翻斗 建筑工程 刮料组件 移动组件 连接轴 万向轮 移动轮 余料 设备技术领域 楼板 材料安全 对称设置 翻盖组件 翻转组件 工作效率 驱动组件 生产材料 自动清理 动连接 轮转 冲击力 卸下 移动 | ||
1.一种建筑工程翻斗自卸运料车,其特征在于:包括移动组件(1)、翻转组件(2)、刮料组件(3)、翻盖组件(4)和驱动组件(5);
所述移动组件(1)包括车架(1a)、万向轮(1b)、连接轴(1c)和两个移动轮(1d),所述车架(1a)和盛料箱(2a)的两侧均设有弹簧(9),所述弹簧(9)的一端与盛料箱(2a)连接,所述弹簧(9)的另一端与车架(1a)连接;
所述翻转组件(2)包括盛料箱(2a)和液压推杆(2b),所述盛料箱(2a)设置在车架(1a)的顶部,所述盛料箱(2a)和车架(1a)转动连接,所述液压推杆(2b)的末端设置在盛料箱(2a)的侧壁上,所述液压推杆(2b)的末端与盛料箱(2a)的侧壁铰接,所述液压推杆(2b)的输出端与车架(1a)的顶部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程翻斗自卸运料车,其特征在于:所述万向轮(1b)设置在车架(1a)的底部且位于车架(1a)的前部分,两个所述移动轮(1d)对称设置在车架(1a)的底部且位于车架(1a)的后部分,所述连接轴(1c)的两端与两个移动轮(1d)转动连接,所述翻转组件(2)设置在车架(1a)的顶部,所述翻转组件(2)和车架(1a)转动连接,所述刮料组件(3)设置在翻转组件(2)上,所述刮料组件(3)和翻转组件(2)转动连接,所述驱动组件(5)设置在车架(1a)的底部且与连接轴(1c)转动连接,所述翻盖组件(4)设置在翻转组件(2)上,所述翻盖组件(4)和翻转组件(2)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程翻斗自卸运料车,其特征在于:所述刮料组件(3)包括刮料电机(3a)、第一齿轮(3b)、第二齿轮(3c)、转动轴(3d)、刮料板(3e)、第一转动杆(3f)、第二转动杆(3g)、移动杆(3h)、移动块(3i)和防护罩(3j),所述防护罩(3j)设置在盛料箱(2a)的侧壁上,所述刮料电机(3a)设置在防护罩(3j)内且刮料电机(3a)的主轴朝盛料箱(2a)设置,所述第一齿轮(3b)设置在刮料电机(3a)的主轴上,所述转动轴(3d)设置在盛料箱(2a)的上且与转动轴(3d)的两端与盛料箱(2a)的侧壁转动连接,所述刮料板(3e)竖直设置在转动轴(3d)上且位于盛料箱(2a)内,所述第二齿轮(3c)设置在转动轴(3d)的一端,所述第一齿轮(3b)和第二齿轮(3c)啮合,所述第一转动杆(3f)的一端与转动轴(3d)转动连接,所述移动块(3i)设置在第一转动杆(3f)上且与第一转动杆(3f)滑动配合,所述移动杆(3h)的一端与移动块(3i)转动连接,所述移动杆(3h)的另一端与盛料箱(2a)的侧壁转动连接,所述盛料箱(2a)的侧壁上设有滑动槽(2a1),所述第二转动杆(3g)的中间部分设有移动槽(3f2),所述第一转动杆(3f)的另一端设有移动柱(3f1),所述移动柱(3f1)设置在移动槽(3f2)上且与移动槽(3f2)滑动配合,所述第二转动杆(3g)的一端与盛料箱(2a)的侧壁转动连接,所述第二转动杆(3g)的另一端与滑动槽(2a1)滑动配合。
4.根据权利要求2所述的一种建筑工程翻斗自卸运料车,其特征在于:所述翻盖组件(4)包括盖板(4a)和两个连接部(4b),两个所述连接部(4b)对称设置在盛料箱(2a)的两侧,每个所述连接部(4b)包括连接杆(4b1)和连接板(4b2),所述连接杆(4b1)的一端与车架(1a)的侧壁转动连接,所述连接杆(4b1)的另一端与连接板(4b2)的一端转动连接,所述连接板(4b2)的中间部分与盛料箱(2a)的侧壁转动连接,所述连接板(4b2)的另一端延伸至盛料箱(2a)的顶部,所述盖板(4a)设置在连接板(4b2)的另一端。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程翻斗自卸运料车,其特征在于:所述驱动组件(5)包括底座(5a)、驱动电机(5b)、主动齿轮(5c)、被动齿轮(5d)和链条(5e),所述底座(5a)设置在车架(1a)的底部,所述驱动电机(5b)设置在底座(5a)上,所述主动齿轮(5c)设置在驱动电机(5b)的主轴上,所述被动齿轮(5d)设置在连接轴(1c)上,所述链条(5e)套设在主动齿轮(5c)和被动齿轮(5d)上。
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