[发明专利]自行车轮辋和车轮

权利要求书

1.一种自行车轮辋，所述自行车轮辋包括：

形成为所述自行车轮辋的单个壁，由复合材料形成的所述壁具有形成在其中的轮辐附装部分和轮胎附装部分，其中所述复合材料包括形成所述轮辋的厚度的层的、用作增强材料的至少两种不同的纤维，

其中，所述自行车轮辋被构造成在所述自行车轮辋的旋转轴线的方向上具有关于所述轮辋的中心平面不对称的轮辋宽度，所述中心平面由穿过所述轮辐附装部分的轮辐接纳凹部的基部的中点并垂直于所述轮辋的所述旋转轴线的平面限定，

其中，所述单个壁以径向不对称构造形成为使得在非张紧状态下，所述轮辋的第一侧的第一胎圈座的第一径向高度不同于所述轮辋的第二侧的第二胎圈座的第二径向高度，并且

其中，所述第一径向高度和所述第二径向高度被构造成在预加载状态下通过用于附装至所述轮辐附装部分的轮辐的张力构造而基本相同。

2.根据权利要求1所述的自行车轮辋，其中，所述复合材料的第一纤维包括碳纤维。

3.根据权利要求2所述的自行车轮辋，其中，所述复合材料的第二纤维在所述壁中形成遏制层。

4.根据权利要求3所述的自行车轮辋，其中，所述遏制层形成为遍及所述壁的整个所述厚度的连续层。

5.根据权利要求3所述的自行车轮辋，其中，所述遏制层由具有与所述第一纤维不同的材料性质的纤维形成。

6.根据权利要求5所述的自行车轮辋，其中，由第二纤维形成的所述遏制层具有比所述轮辋的所述厚度的包含所述第一纤维的部分更高的韧度值。

7.根据权利要求6所述的自行车轮辋，其中，所述第二纤维是芳族聚酰胺基纤维、对位芳族聚酰胺基纤维、烯烃基纤维、聚烯烃基纤维、聚乙烯纤维或超高分子量聚乙烯纤维。

8.根据权利要求6所述的自行车轮辋，其中，包括所述第二纤维的所述遏制层具有大于2000千牛米每千克，即大于2000kNm/kg的韧度值，并且所述复合材料的由所述第一纤维形成的部分具有小于2000kNm/kg的韧度值。

9.根据权利要求4所述的自行车轮辋，其中，所述遏制层布置在所述轮辋的所述厚度的中间的径向外侧。

10.根据权利要求9所述的自行车轮辋，其中，所述壁包括遍及所述轮辋的整个所述厚度布置的多个遏制层。

11.根据权利要求4所述的自行车轮辋，其中，所述遏制层布置在所述轮辋的所述厚度的中间的径向内侧。

12.根据权利要求11所述的自行车轮辋，其中，所述遏制层在所述轮辋的所述轮辐附装部分中布置在所述轮辋的所述厚度的中间的径向内侧。

13.根据权利要求1所述的自行车轮辋，其中，所述壁形成为使得在非张紧状态下，所述轮辋的第一侧具有与所述轮辋的第二侧不同的刚度。

14.根据权利要求1所述的自行车轮辋，其中，所述壁不用金属材料形成。