[发明专利]一种车用电动桌板在审

专利信息
申请号: 201910382819.1 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN110001491A 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 孙彬
主分类号: B60N3/00 分类号: B60N3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200125 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 桌板 电动桌 车用 伸出 电机布置 电机驱动 滑动系统 驱动系统 使用位置 一键控制 支撑连杆 支撑系统 轻量化 支撑力 最大化 侧板 拉索 自锁 紧凑 牵引 压缩 保证
【说明书】:

发明的车用电动桌板,由桌板,侧板,滑动系统,支撑系统和驱动系统组成。通过一键控制即可实现桌板的上下及水平伸出的两个动作;使用时,通过电机驱动和拉索牵引,实现桌板机构的自动伸出及收回;而不使用时,桌板则隐藏于扶手中;电机布置紧凑,极大地压缩了空间;通过支撑连杆保证桌板在使用位置自锁,并可提供足够的支撑力;结构简单,运行可靠,最大化地实现零件共用和轻量化设计。

技术领域

本发明属于汽车附件技术领域,具体涉及汽车的电动桌板结构。

背景技术

随着汽车技术的进步,汽车不仅作为交通工具,还需满足娱乐、办公、休闲等多种应用场景。为了实现汽车功能多样化、人性化、智能化,汽车里出现了各种形式的桌板。桌板作为汽车内饰的一部分,首先对安全性就提出了很高的要求;其次,对桌板的功能稳定性、便捷性、灵活性、整洁美观也有一定的要求。桌板为乘客提供手部支撑,并且可以放置手机、笔记本、书本等生活用品,满足乘客的多种需求,提高乘客体验感和满意度。

目前,现有的汽车桌板一般采用手动操作,需要较大的操作力取出并使用,操作时有夹手和误伤的风险;或者是采用双电机及机构驱动的电动方案桌板,结构复杂容易产生问题。

发明内容

鉴于上述技术问题,本发明提供了一种车用电动桌板。使用时,通过电机驱动和拉索牵引,实现桌板机构的自动伸出和收回;而不使用时,桌板则隐藏于扶手中,结构紧凑、性能稳定、实用性强。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现。

一种车用电动桌板,包括桌板,侧板,滑动系统,支撑系统和驱动系统组成;

所述桌板的后端开设窗口。

所述侧板共有两块,在间隔所述桌板的宽度距离,分别垂直固连于底面连接板上;所述侧板分别通过左右侧的桌板转轴与所述桌板后端窗口的左右端铰接。

所述滑动系统由滑块、所述侧板上的导向轨道和垂直于底面连接板的导柱组成;所述桌板转轴被允许在所述侧板的导向轨道中运动;所述滑块为左右对称结构,左右侧各设有一个滑槽;所述滑块可滑动地安装在所述导柱上。

所述驱动系统由电机、缠线鼓和拉索组成;所述拉索缠绕在所述缠线鼓上;所述拉索的两端与所述滑块的两端固连;电机驱动带动所述缠线鼓转动,实现所述拉索的伸长和收缩,牵引所述滑块的上下运动,由于滑块与支撑系统铰接,因而驱动桌板的伸出和收回。

所述支撑系统由桌板连杆、桌板转轴、支撑连杆和支撑杆转轴组成;所述桌板连杆的一端置于桌板后端连接处内侧,通过所述桌板转轴与所述桌板铰接;所述桌板连杆另一端置于滑块上端外侧,通过滑块转轴与所述滑块铰接;所述支撑连杆的圆孔端通过所述支撑杆转轴与所述桌板底面的固定铰座相连,所述支撑连杆的轴端可滑动地安装在所述滑块的滑槽中。

作为优选:所述驱动系统还包括电机安装板、导向轮;电机通过所述电机安装板固定在任一侧板的内侧下端;所述导向轮分别固连在所示桌板的上下连接板上;所述拉索的一端绕过所述导向轮,穿过拉索连接件与所述滑块的上端中间固连,另一端绕过所述导向轮,穿过拉索连接件与所述滑块的下端中间固连;固连在所述滑块上的拉索两端共线且与导柱平行。

作为优选:所述支撑系统还包括桌板挡块;所述桌板挡块位于所述侧板的上端内侧,通过螺栓连接与所述侧板固定。采用上述结构,当所述桌板在使用位置时,其后端下方左右两侧分别有所述桌板挡块用于支撑,实现在使用位置时的高承载力与可靠性。

作为优选:所述导柱的两端分别通过螺钉垂直固定在上下金属支架上,所述上下金属支架分别通过螺钉水平固连在连接板上。

作为优选:所述侧板前后表面用连接板水平连接。采用上述结构,能够提升所述电动桌板的稳定性。

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