[发明专利]一种通行事件检测方法及装置有效
申请号: | 201910380454.9 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN110070719B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 吕辉 | 申请(专利权)人: | 新华三技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 孟维娜;李欣 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通行 事件 检测 方法 装置 | ||
本申请实施例提供了一种通行事件检测方法及装置,涉及信息检测技术领域,其中,上述方法包括:接收终端发送的通行报文;按照报文接收顺序,对所接收通行报文包括的加速度进行检测;在检测到第一类加速度时,根据接收到第一通行报文之后接收的通行报文,检测搭载所述终端的设备是否发生了向上通行事件;在所述设备发生了向上通行事件后,若检测到第二类加速度,根据接收到第二通行报文之后接收的通行报文,检测所述设备是否发生了向下通行事件;在所述设备发生了向下通行事件后,判定所述设备发生了先上行后下行通行事件。应用本申请实施例提供的方案检测通行事件,提高了检测准确率。
技术领域
本申请涉及信息检测技术领域,特别是涉及一种通行事件检测方法及装置。
背景技术
随着电动自行车的广泛应用,电动自行车闯红灯、逆行、在高架桥上行驶等通行事件越来越常见。其中,高架桥主要是为便于汽车通行而建设的桥梁上,若电动自行车在高架桥上行驶的汽车间穿行,可能会因汽车躲避电动自行车而引发交通事故。为此,需要对电动自行车在高架桥上行驶这一通行事件进行检测。
现有技术中,对电动自行车在高架桥上行驶这一通行事件进行检测时,一般可以基于NB-IoT(Narrow Band Internet of Things,窄带物联网)技术实现。这种情况下,电动自行车上搭载的NB(Narrow Band,窄带)终端可以定时向管理平台发送GPS(GlobalPositioning System,全球定位系统)信息。管理平台可以根据接收到的GPS信息计算预定时长内NB终端所处位置的高度差。由于上述NB终端搭载在电动自行车上,因此,计算得到的高度差即为电动自行车在行驶过程中的高度差。在上述高度差达到高架桥的高度时,可以认为电动自行车存在高架桥上行驶这一通行事件。
虽然应用上述方式可以实现电动自行车在高架桥上行驶这一通行事件的检测,但是由于GPS信号对高度方向的变化敏感度较差,且高架桥的高度一般不会太高,所以,应用上述方式进行通行事件检测时,可能会存在漏检、错检等现象,导致检测准确率低。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种通行事件检测方法及装置,以提高检测准确率。具体技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种通行事件检测方法,所述方法包括:
接收终端发送的通行报文,其中,所述通行报文包括:所述终端运动的加速度;
按照报文接收顺序,对所接收通行报文包括的加速度进行检测;
在检测到第一类加速度时,根据接收到第一通行报文之后接收的通行报文,检测搭载所述终端的设备是否发生了向上通行事件,其中,所述第一类加速度为:在竖直向上方向上具有分量的加速度,所述第一通行报文为:所检测到第一类加速度所在的通行报文;
在所述设备发生了向上通行事件后,若检测到第二类加速度,根据接收到第二通行报文之后接收的通行报文,检测所述设备是否发生了向下通行事件,其中,所述第二类加速度为:在竖直向下方向上具有分量的加速度,所述第二通行报文为:所检测到第二类加速度所在的通行报文;
在所述设备发生了向下通行事件后,判定所述设备发生了先上行后下行通行事件。
本申请的一个实施例中,所述通行报文为:所述终端在检测到以下情况后生成的包含所述终端运动的加速度的报文:
在竖直方向上的加速度分量由非零值变化为零;或者
在竖直方向上的加速度分量由零变化为非零值。
本申请的一个实施例中,所述根据接收到第一通行报文之后接收的通行报文,检测搭载所述终端的设备是否发生了向上通行事件,包括:
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