[发明专利]一种道路照明控制系统

说明书

本发明涉及道路照明技术领域，且公开了一种道路照明控制系统，包括处理器，所述处理器的输入端与数据传输模块的输出端电连接，所述数据传输模块的输入端与特征提取模块的输出端电连接，所述特征提取模块的输入端分别与车辆状态识别模块以及车辆偏移距离检测模块的输出端电连接，所述车辆状态识别模块以及车辆偏移距离检测模块的输入端与目标捕捉模块的输出端电连接，所述处理器的输入端与亮度感应模块的输出端电连接。该道路照明控制系统，可以达到节省电能的效果，在检测到车辆状态以及车辆运动轨迹不定，即驾驶者可能困倦时，提醒驾驶者注意集中驾驶注意力，避免驾驶者的驾驶轨迹偏离发生碰撞，安全系数高。

技术领域

本发明涉及道路照明技术领域，具体为一种道路照明控制系统。

背景技术

道路照明，在道路上设置照明器为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。道路照明可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，还可美化市容。

现有的道路照明灯多采用LED灯，LED路灯即半导体照明灯，它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。

随着城市建设的逐渐发展，许多传统路灯逐步被更换为LED灯，LED路灯的数量不断增多，LED路灯整夜常亮，耗能很大，不利于国家节能减排的政策发展；并且，在深夜人们开车行驶的过程中，很可能因为困倦的原因，不能集中精力专注于驾驶汽车，容易导致交通事故的发明，行车不安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路照明控制系统，具备电能消耗量低和能对深夜不能集中精力的驾驶者进行提醒等优点，解决了LED路灯的数量不断增多，LED路灯整夜常亮，耗能很大，驾驶者深夜不能集中精力驾驶汽车的问题。

为实现上述电能消耗量低和能对深夜不能集中精力的驾驶者进行提醒的目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路照明控制系统，包括处理器，所述处理器的输入端与数据传输模块的输出端电连接，所述数据传输模块的输入端与特征提取模块的输出端电连接，所述特征提取模块的输入端分别与车辆状态识别模块以及车辆偏移距离检测模块的输出端电连接，所述车辆状态识别模块以及车辆偏移距离检测模块的输入端与目标捕捉模块的输出端电连接，所述处理器的输入端与亮度感应模块的输出端电连接。

所述处理器的输出端与照明驱动电路电连接，所述照明驱动电路的输出端与路灯照明系统电连接，所述处理器的输出端与亮度调节模块的输入端电连接，所述亮度调节模块的输出端与照明驱动电路的输入端电连接，所述处理器的输出端与开关模块的输入端电连接，所述开关模块的输出端与照明驱动电路的输入端电连接。

优选的，所述路灯照明系统包括有N个LED路灯。

优选的，所述处理器的输入端与计时模块的输出端电连接，所述处理器的输入端与计数模块的输出端电连接，所述处理器的输入端与时间管理模块的输出端电连接。

优选的，所述开关模块包括开关模块一以及开关模块二，将处于道路两侧远离路口的路灯分成两组路灯，远离路口的路灯与路口之间的距离应大于或等于三十米，所述开关模块一以及开关模块二分别用于控制道路两侧的两组路灯。

优选的，所述处理器的输出端与角度调节机构的输入端电连接，所述角度调节机构分别与N个LED路灯电连接。

优选的，所述处理器的输出端与数据分析模块的输入端电连接，所述数据分析模块的输出端与数据库的输入端电连接，所述数据库的输出端与处理器的输入端电连接。

优选的，所述角度调节机构包括电动伸缩杆和角度调节电机。