[发明专利]一种新型汽车节油装置在审
申请号: | 201910375207.X | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN109915289A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 刘称心 | 申请(专利权)人: | 刘称心 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容置部 第二连接部 第一连接部 磁力部件 节油装置 新型汽车 环境稳定性 活塞 节油性能 汽车配件 相对设置 胶状物 节油器 缸筒 节油 沉积 汽车 | ||
本发明提供了一种新型汽车节油装置,涉及汽车配件技术领域,以解决现有技术中存在的现有的节油器环境稳定性差,在冬季或者温度较低时使用效果显著下降;燃油不充分,存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位,因此节油性能不佳,并且对汽车造成一定程度的影响的技术问题,该装置包括第一本体和第二本体;第一本体包括第一容置部和设置于第一容置部边缘的第一连接部,第一容置部内设有第一磁力部件;第二本体包括第二容置部和设置于第二容置部边缘的第二连接部,第二容置部内设有第二磁力部件;其中,第一容置部与第二容置部相对设置,第一连接部与第二连接部固定连接,本发明用于充分燃油、节油。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其是涉及一种新型汽车节油装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高和汽车工业的迅猛发展,汽车已经成为人们主要的交通工具,随着上路的车辆日益增多,如此带来了两个主要的问题:能源的消耗和环境的污染。
随着国际市场油价风云变换,国内油价也是犹如过山车一般,让人摸不清头绪,但是油价总体上涨的趋势是不可避免的,燃油费用所占比例越来越高,面对高油价我们已经无所适从,但是面对汽车尾气对环境造成的污染,我们更是无法应对。
随着电动汽车的兴起,柴油、汽油车所属的位置越来越尴尬,伴随着国六标准的到来,形式会更加紧迫,节油器作为减少车辆燃料消耗的一种装置,在环保、减少废气排放以及提升车辆动力、减少能耗上起到了一定的作用。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
1.现有的节油器环境稳定性差,在冬季或者温度较低时使用效果显著下降;
2.现有的节油器燃油不充分,存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位,因此节油性能不佳,并且对汽车造成一定程度的影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型汽车节油装置,以解决现有技术中存在的现有的节油器环境稳定性差,在冬季或者温度较低时使用效果显著下降;燃油不充分,存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位,因此节油性能不佳,并且对汽车造成一定程度的影响的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种新型汽车节油装置,包括第一本体和第二本体;
所述第一本体包括第一容置部和设置于所述第一容置部边缘的第一连接部,所述第一容置部内设有第一磁力部件;
所述第二本体包括第二容置部和设置于所述第二容置部边缘的第二连接部,所述第二容置部内设有第二磁力部件;
其中,所述第一容置部与所述第二容置部相对设置,所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。
优选地,所述第一容置部与所述第二容置部的外表面均设有散热部。
优选地,所述散热部设置为:包括多个凹槽结构,所述凹槽结构包括一底边和与所述底边的两端相连接的侧壁,所述侧壁沿所述底边的边缘呈线性向远离所述底边的方向延伸。
优选地,所述第一容置部内设有第一安装槽,所述第一磁力部件固定设置于所述第一安装槽内;
所述第二容置部内设有第二安装槽,所述第二磁力部件固定设置于所述第二安装槽内。
优选地,所述第一本体和所述第二本体沿发动机进油管的直径对称设置;
所述第一容置部内设有多个第一磁力部件,所述第二容置部内设有多个第二磁力部件,所述第一磁力部件与所述第二磁力部件沿所述发动机进油管的直径一一对应。
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