[发明专利]等速万向节在审
申请号: | 201910373670.0 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110469592A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 赫尔曼·本希恩;安德鲁斯·波佩 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;F16D3/24;F16D3/84 |
代理公司: | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 孙纪泉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 万向节座 万向节头 壳体螺母 法兰 枢转 扭转 内螺纹 外螺纹 传递扭转载荷 等速万向节 球轴承 环绕 | ||
1.一种等速万向节(10),具有:
万向节座轴(1),所述万向节座轴(1)具有万向节座法兰(2),所述万向节座法兰(2)具有至少部分凸球面的法兰表面(6b)和至少部分凹球面的法兰表面(7a),其中,法兰导轨(11a)布置在所述凹球面的法兰表面(7a)上并且沿第一枢转方向(S1)对齐;
壳体螺母(5),所述壳体螺母(5)具有至少部分凹球面的螺母表面(6a),所述螺母表面(6a)环绕所述万向节座轴(1)并且具有内螺纹(9a);
万向节头轴(4),所述万向节头轴(4)具有至少部分凸球面的头部表面(8b)和外螺纹(9b),其中,所述外螺纹(9b)与所述壳体螺母(5)的内螺纹(9a)互补地设计,其中,头部导轨(12b)布置在所述凸球面的头部表面(8b)上并且沿第二枢转方向(S2)对齐,其中,所述万向节座轴(1)能够相对于所述万向节头轴(4)沿着所述法兰导轨(11a)在所述第一枢转方向(S1)上枢转,以及沿着所述头部导轨(12b)在所述第二枢转方向(S2)上枢转;以及
扭转圆盘(3),所述扭转圆盘(3)具有至少部分凸球面的圆盘表面(7b)和至少部分凹球面的圆盘表面(8a),所述万向节座法兰(2)经由所述凹球面的法兰表面(7a)位于所述至少部分凸球面的圆盘表面(7b)上,所述扭转圆盘(3)经由所述至少部分凹球面的圆盘表面(8a)位于所述万向节头轴(4)的凸球面的头部表面(8b)上,其中,第一扭转圆盘导轨(11b)布置在所述凸球面的圆盘表面(7b)上并且沿所述第一枢转方向(S1)对齐,其中,第二扭转圆盘导轨(12a)布置在所述凹球面的圆盘表面(8a)上并且沿所述第二枢转方向(S2)对齐,其中,所述法兰导轨(11a)接合在所述第一扭转圆盘导轨(11b)中,并且所述第二扭转圆盘导轨(12a)接合在所述头部导轨(12b)中,以便在所述万向节座轴(1)和所述万向节头轴(4)之间传递扭转载荷;
其中,在所述壳体螺母(5)的凹球面的螺母表面(6a)和所述万向节座法兰(2)的凸球面的法兰表面(6b)之间、在所述万向节座法兰(2)的凹球面的法兰表面(7a)和所述扭转圆盘(3)的凸球面的圆盘表面(7b)之间,以及在所述扭转圆盘(3)的凹球面的圆盘表面(8a)和所述万向节头轴(4)的凸球面的头部表面(8b)之间形成各自的球轴承。
2.根据权利要求1所述的万向节(10),其中,所述凸球面的法兰表面(6b)形成有多个第一球容纳部(13),其中,在每个第一球容纳部(13)中,球(16)被包围在所述凹球面的螺母表面(6a)和所述凸球面的法兰表面(6b)之间,以形成所述球轴承。
3.根据权利要求2所述的万向节(10),其中,形成至少三个第一球容纳部(13)。
4.根据权利要求2或3所述的万向节(10),其中,所述第一球容纳部(13)以规则的方位间隔围绕所述万向节座法兰(2)布置。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的万向节(10),其中,所述凹球面的法兰表面(7a)和所述凸球面的圆盘表面(7b)形成有多个第二球容纳部(14a、14b),所述多个第二球容纳部(14a、14b)成对地彼此相对地设置,其中,在每对第二球容纳部(14a、14b)中,球(16)被包围在所述凹球面的法兰表面(7a)和所述凸球面的圆盘表面(7b)之间,以形成所述球轴承;并且/或者,其中,所述凹球面的圆盘表面(8a)和所述凸球面的头部表面(8b)形成有多个第三球容纳部(15a、15b),所述多个第三球容纳部(15a、15b)成对地彼此相对地设置,其中,在每对第三球容纳部(15a、15b)中,球(16)被包围在所述凹球面的圆盘表面(8a)和所述凸球面的头部表面(8b)之间,以形成所述球轴承。
6.根据权利要求5所述的万向节(10),其中,形成至少四对第二球容纳部(14a、14b)和/或至少四对第三球容纳部(15a、15b)。
7.根据权利要求5和6中任一项所述的万向节(10),其中,所述对第二球容纳部(14a、14b)和/或第三球容纳部(15a、15b)各自具有周向载荷传递边缘(17),用于通过各自的球(16)传递扭转载荷。
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