[发明专利]紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统及其开挖方法

说明书

本发明涉及紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统及其开挖方法，适用于紧邻营业铁路等交通道路边坡非爆破开挖防止坡面岩体崩落、及紧邻建构筑物等其它基础设施构成安全威胁的安全防护施工工程；该工法将SNS主动防护系统和被动防护系统结合非爆破反坡开挖方式，形成一个综合防护体系，在边坡开挖前利用SNS柔性网将整个边坡包裹防护，解决大块岩石崩落对临近构建物等基础设施构成的威胁，再利用被动防护系统措施，防止SNS主动防护系统“漏网”或高边坡开挖小块落实冲击基础设施。采用反坡开挖方式，先开挖边坡内侧，在边坡坡顶形成保护带，减少岩石进入安全防护网，实现反坡开挖的安全方式，施工安全得到更好保证。

技术领域

本发明涉及建筑安全施工技术领域，具体涉及紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统及其开挖方法，适用于紧邻营业铁路高边坡非爆破开挖防止坡面岩体崩落、及紧邻建构筑物等其它基础设施构成安全威胁的安全防护施工工程。

背景技术

随着我国基础设施建设不断推进，紧邻既有建、构筑物的高边坡施工将越来越多，防护难度以及安全威胁也越来越大。特别是一些紧邻既有运营铁路、公路的挖方高边坡，其坡度陡、坡顶坡脚高差大，在开挖扰动过程中边坡常有崩塌落石灾害发生，对紧邻交通线路的正常运行带来极大安全威胁。

特别是在重庆这样的山地城市，以重庆某地工程为例，拟建场地位于长江西岸的丘陵地段，工程会所平场石方开挖区域东侧紧临现行成渝铁路线，高边坡与铁路线高差约30米，既有坡面局部凹凸不平，未采取防护措施，岩体风化，危石较多，采用常规直接开挖方式，将对既有铁路安全构成极大威胁，即使全面采用机械非爆破开挖，都难以保证安全。

发明内容

鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供一种紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统及其开挖方法，SNS柔性防护技术对坡面进行防护，不需要采用爆破技术即可对边坡进行开完施工，反坡面开挖施工工法避免增加高边坡的坡面荷载，有利于坡面的稳定，在施工期间尽量减少开挖落石对铁路、公路等交通道路的影响，确保交通正常安全。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统，所述边坡防护系统构造包括SNS主动防护系统和被动防护系统，所述SNS主动防护系统主要由SNS柔性网、横向支撑绳、纵向支撑绳、缝合绳和预应力锚杆组成，在边坡上按纵横方向排列开挖锚杆孔口，预应力锚杆固定在锚杆孔口内，横向支撑绳和纵向支撑绳系在预应力锚杆上，SNS柔性网利用缝合绳连接在横向支撑绳和纵向支撑绳上，并且SNS柔性网紧贴边坡坡面；在边坡底部开挖沟槽，被动防护系统搭设在沟槽内，所述被动防护系统主要由SNS柔性网塔基、立杆和挡护板组成，在沟槽内横排设置若干立杆间距孔，立杆插进立杆间距孔内固定，在相邻的两根立杆之间横向搭设有挡护板；所述SNS柔性网塔基固定在挡护板边侧并且其高度高于挡护板和立杆的高度。

该设计与现有技术相比的有益效果是：由于采用了SNS主动防护系统，对边坡坡面进行柔性防护，安全性高，能够避免增大边坡的坡面载荷，避免破坏边皮的原有形状，增加坡面的稳定性，使其施工环境更安全。由于采用了被动防护系统，其与SNS主动防护系统结合，构成交通道路侧的边坡的立体防护系统，能够多重控制边坡开挖产生的不稳定性岩石，有效控制安全风险。

一种紧邻既有铁路高边坡主动网防护反坡系统的开挖方法，包括如下步骤：

（1）勘察施工现场，初步测量紧邻交通道路的边坡面积，了解边坡岩石情况，将危岩、孤石等做好标记，根据实际考擦的边坡情况，以及周边环境及保护物的重要性确定SNS主动防护系统类型；

（2）安装SNS主动防护系统

①在边坡上部或边坡中上部设置安全绳锚杆，安全绳锚杆上束缚着安全绳，

②用水泥浆液锚固安全绳锚杆，凝固时间至少48小时；