[发明专利]道路拥堵程度的评估方法、装置、计算机设备及存储介质有效
| 申请号: | 201910371277.8 | 申请日: | 2019-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN110310476B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 党升 | 申请(专利权)人: | 平安国际智慧城市科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司: | 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 | 代理人: | 刘华松 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路 拥堵 程度 评估 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种道路拥堵程度的评估方法,其特征在于,包括:
在路网数据库中确定N个选定路段,所述N为正整数,其中,所述选定路段指为不包含支路且具有方向性的道路单元,在所述道路的路口设置有道路卡口,所述道路卡口用于采集过往的每一辆车辆的信息数据,并将所述信息数据发送到所述路网数据库进行存储;
从车流量数据库中获取每一个选定路段在预设时间段内的最大车流量Bi(i=1、i=2、i=3······i=N);
从车流量数据库中获取每一个选定路段在评估时间段内的车流量Ai(i=1、i=2、i=3······i=N),其中,所述评估时间段的时长与所述预设时间段的时长相等;
根据获取的车流量Ai和最大车流量Bi计算每一个选定路段在评估时间段内的拥堵指数ei;
根据获取的最大车流量Bi计算每一个选定路段对所有选定路段的拥堵状况贡献的权重wi;
结合每一个选定路段的拥堵指数ei和对所有选定路段的拥堵状况贡献的权重wi计算所有选定路段的拥堵指数E;
其中,所述结合每一个选定路段的拥堵指数ei和对所有选定路段的拥堵状况贡献的权重wi计算所有选定路段的拥堵指数E的步骤包括:
按照以下公式计算所有选定路段的拥堵指数E:
或
按照以下公式计算所有选定路段的拥堵指数E:
其中,ei为每一个选定路段在评估时间段内的拥堵指数,wi为每一个选定路段对所有选定路段的拥堵状况贡献的权重,ki为权重调整参数,0ki1;在所有选定路段相互的关联程度较低时,选用计算所有选定路段的拥堵指数E;在所有选定路段相互的关联程度较高时,选用计算所有选定路段的拥堵指数E。
2.根据权利要求1所述道路拥堵程度的评估方法,其特征在于,所述根据获取的车流量Ai和最大车流量Bi计算每一个选定路段在评估时间段内的拥堵指数ei的步骤包括:
按照以下公式计算每一个选定路段在评估时间段内的所述拥堵指数ei:
3.根据权利要求1或2所述道路拥堵程度的评估方法,其特征在于,所述根据获取的最大车流量Bi计算每一个选定路段对所有选定路段的拥堵状况贡献的权重wi的步骤包括:
按照以下公式计算每一个选定路段对所有选定路段的拥堵状况贡献的所述权重wi:
4.根据权利要求3所述道路拥堵程度的评估方法,其特征在于,还包括:
获取权重调整参数ki。
5.根据权利要求4所述道路拥堵程度的评估方法,其特征在于,所述获取权重调整参数的步骤包括:
建立车道数量、道路宽度值以及道路长度值与所述权重调整参数ki的值的映射表;
获取每一个选定路段的车道数量、道路宽度值以及道路长度值;
根据每一个选定路段的车道数量、道路宽度值以及道路长度值在所述映射表中获取对应的权重调整参数ki的值。
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