[发明专利]大型型腔板材的布线孔机械加工方法有效
| 申请号: | 201910370187.7 | 申请日: | 2019-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN110102978B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 鲍洪阳;田宇;耿明;李超 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大型 板材 布线 机械 加工 方法 | ||
大型型腔板材的布线孔机械加工方法属于大型组合焊接型腔板材的布线孔机械加工方法领域,该方法是以锐角半圆槽的中垂面Y向坐标值来重新确定梯形形清除区核心机加工参数的全新方法,其依据型腔板材所固有的锐角半圆槽中垂面坐标值重新确定的常规梯形四棱柱清除区的Z向下端面S所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值或直角梯形四棱柱清除区的Z向下端面S’所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值,据此作为数控铣床的新加工尺寸控制参数,从而使本发明所确定的加工区域边缘不会出现在每条立筋上,避免伤及立筋。
技术领域
本发明属于大型组合焊接型腔板材的布线孔机械加工方法领域,具体涉及一种大型型腔板材的布线孔机械加工方法。
背景技术
中垂面是通过几何体底面中轴线的竖直平面,其是指能将对称的几何体沿竖直方向等分成镜像对称的两部分的剖面。如图1至图3所示,轨道客车的地板是由多块型腔板材拼合焊接形成的整体大部件,(图1中,仅示意出地板整体大部件的左半部分,其关于XOZ面镜像对称的右半部分未示出),通常,以地板整体大部件的中垂面作为其XZ轴的直角坐标系基准面,并以地板整体大部件的上端面作为其XY轴的直角坐标系基准面。
单块的型腔板材包括上面板2、下面板7、多条斜筋板3、多个锐角圆弧槽4和两条立筋1,上面板2、下面板7和两条立筋1四者共同构成一个中空的矩形方盒体,多条斜筋板3按照近似于三角锯齿波的形状阵列排布,每两个临近的斜筋板3的下端根部均按约60度的夹角与下面板7上的一个对应的锐角半圆槽4相切并固连;每两个临近的斜筋板3的上端交点则与上面板2的下端面固连,从而将的矩形方盒体内腔分割成多个近似于正三角形的小型腔;而立筋1与其临近的斜筋板3则与上面板2或下面板7共同构成直角三角形的小型腔。如图4至图9所示,相邻的两块型腔板材的方盒体边缘彼此通过插接的结构形式彼此拼合焊接,其二者各自的上面板2或下面板7彼此对应拼合形成上端面或下端面的插接焊缝M。
如图3至图9所示,在多块型腔板材均完成拼合焊接并形成地板整体大部件之后,还需根据图纸的设计要求,在整体大部件上端面的不同位置开设多个布线孔,开孔采用刀具半径为R的钻铣削工具。
开设布线孔的设计要求为:
要求1、布线孔在XY平面上的投影是沿X轴宽度值为W的矩形理论投影区域,其布线孔矩形理论投影区域的几何中心点O1的横轴理论坐标值X1是工艺给定的已知数,开孔区域内的边缘不在任何插接焊缝M之内;
要求2、对于在XY向上的理论位置距离立筋1较远的布线孔而言,其实际的铣削加工区域体现为常规梯形四棱柱清除区;对于在XOY平面内的理论位置毗邻立筋1的布线孔而言,其实际的铣削加工区域体现为直角梯形四棱柱清除区。所述常规梯形四棱柱清除区和直角梯形四棱柱清除区二者在平行于YOZ平面上的横断面均为倒置的梯形结构,其二者梯形的下底边线均位于上面板2所在的较高位置上,而二者梯形的上底则均位于临近下面板7的较低位置。常规梯形四棱柱清除区的三维空间结构是由其常规梯形横断面Q沿X轴运动所形成的常规梯形四棱柱,直角梯形四棱柱清除区的三维空间结构则是由其直角梯形横断面P沿X轴运动所形成的直角梯形四棱柱。
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