[发明专利]环链板式公路长上坡机

说明书

本发明涉及在公路长上坡路段上使用的环链板式公路长上坡机，它是安装在公路长上坡路段上的专门用来运载汽车上坡的机器，包括上下路引，该上坡机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架上有两根平行的“工”字形轨道；“工”字形轨道的两端的顶与底环闭合；因汽车在该上坡机上是在有“V”形槽挡住汽车车轮不能向后溜车和汽车在没有动力输出和在全制动的情况下通过公路长上坡路段的，因此汽车发动机不过载不会熄火、汽车零件不会损毁、汽车的刹车片没有摩擦生热，所以不会烧坏刹车毂，不会刹车失灵，因此汽车在该上坡机上通过长上坡路段时不易发生交通事故，所以该上坡机能让汽车安全省力省油地通过公路长上坡的危险路段。

技术领域

本发明涉及在公路长上坡路段上使用的一种机器，具体地说是一种环链板式公路长上坡机。

背景技术

公路长上坡路段，是指落差大，上坡距离长的公路路段。公路长上坡路段都是在阶梯地形的山区的盘山公路上，弯多、弯急，因此出现了十八盘、二十四道拐、三十六道弯等公路路名；大货车在上陡坡和拐急弯时极易发生发动机过载熄火、汽车零件损毁，刹车失灵等事故，因此在公路长上坡路段上极易发生连环重特大交通事故。因此，盘山公路长上坡路段被司机称为“死亡之路”。目前世界上没有一款能让汽车安全省力省油地通过公路长上坡路段的机器。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种能让汽车安全省力省油地通过公路长上坡路段的专门用来运载汽车上坡的机器。

本发明采取的技术方案是，环链板式公路长上坡机，它是安装在公路长上坡路段上的专门用来运载汽车上坡的机器，它包括上下路引，其构造特征是：该上坡机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架上有两根平行的“工”字形轨道；“工”字形轨道的两端的顶与底环闭合；在该上坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道内各有两根与其平行的水平副轨道；“工”字形轨道上有环带形链板式拖车；环带形链板式拖车由多节链板式拖车链接而成；每节链板式拖车有两个主车轮、两个副车轮和四个水平轮；链板式拖车的主车轮在“工”字形轨道面外；链板式拖车的副车轮挂在“工”字形轨道外侧的内凹内；四个水平轮安装在矩形车板下面的四角处，在该上坡机的始端和末端水平副轨道上行驶，使链板式拖车面保持水平；每节链板式拖车的主车轮轴上只有一块矩形车板，矩形车板能绕着主车轮轴转动；链板式拖车的车板用于承载上坡的汽车；车板的两侧向上有竖向的栏板；链板式拖车的主车轮轴上的外侧分别有环形链条；主车轮轴外端部也是链条轴；环形链条与电动机的齿轮啮合；控制器控制电动机的转速；该公路长上坡机的坡度在3%--25%之间。

采用以上技术方案制造出来的该种公路长上坡机，以下简称上坡机，在使用时，控制器控制电动机的转速，使环带形链板式拖车的运动速度在安全范围内，汽车以安全速度从路引上驶向该上坡机，当距该上坡机数米时，司机踩下离合器，让汽车利用惯性驶入到上坡机始端的水平段上，因在该上坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道内各有两根与其平行的副轨道，每节链板式拖车下面的四个水平轮在水平副轨道上行驶，所以汽车在该上坡机上的驶入段和驶出段都是水平的；当汽车全部进入到上坡机上时，司机刹车（踩刹车和手刹同时利用）怠速，汽车便在该上坡机上匀速安全地向前运动，当该上坡机载着汽车走出始端的水平副轨道时，因没有水平副轨道对水平轮的支撑，因汽车车轮对下的压力，使前后两个链板式拖车的车板绕着各自的主车轮轴转动形成“V”形槽，使汽车车轮陷入“V”形槽中，使汽车不能向后退溜车；当多辆汽车的重量压在上坡机上向上运动时会产生强大的阻力，控制器会根据向上阻力的大小控制电动机工作的台数和转速，从而使上坡机的向上运动速度处在安全的速度范围之内。当距离该上坡机末端数10米的距离时，末端的水平副轨道逐渐把水平轮向上托水平，使“V”形槽变平，与其同时，司机松开刹车踩离合，加油门，挂中速挡，利用汽车的惯性驶出该上坡机，进入路引，当汽车全部进入到路引时，司机合上离合器，汽车便以安全速度驶上平坦的公路。该上坡机能够阶梯式多台串联在较长较弯的公路长上坡路段上使用。