[发明专利]一种抗扭拉杆及其安装结构

权利要求书

1.一种抗扭拉杆，包括大端衬套(7)、小端衬套(4)、以及连接于所述大端衬套(7)和所述小端衬套(4)之间的拉杆支架(3)，所述大端衬套(7)用于和副车架相连，所述小端衬套(4)用于和动力总成相连，其特征在于，所述大端衬套包括大端衬套内管(31)、包裹在所述大端衬套内管(31)外的大端衬套橡胶体(2)以及包裹在所述大端衬套橡胶体(2)外的大端衬套外管(1)，所述大端衬套外管(1)具有一缺口(12)，所述拉杆支架(3)的一端穿过所述缺口(12)而与所述大端衬套内管(31)连接，所述拉杆支架(3)的另一端与所述小端衬套(4)连接，所述大端衬套外管(1)上设有第一固定孔(11)，所述第一固定孔(11)用于供固定件穿过并将所述大端衬套外管(1)固定于副车架。

2.如权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述大端衬套外管(1)沿汽车高度方向的截面形成为U型，所述U型大端衬套外管(1)的开口为靠近所述小端衬套(4)的一侧，所述U型大端衬套外管(1)的底部为远离所述小端衬套(4)的一侧，所述U型大端衬套外管(1)的开口构成所述缺口(12)。

3.如权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述第一固定孔(11)的个数为三个，三个所述第一固定孔(11)形成一三角形。

4.如权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述大端衬套橡胶体(2)包括第一限位块(21)、橡胶主簧(22)与第二限位块(23)，所述橡胶主簧(22)连接于所述大端衬套内管(31)和所述大端衬套外管(1)之间，所述第一限位块(21)位于所述大端衬套内管(31)的远离所述小端衬套(4)的一侧，所述第二限位块(23)位于所述大端衬套内管(31)的靠近所述小端衬套(4)的一侧，所述第一限位块(21)和所述大端衬套内管(31)相连且所述第一限位块(21)和所述大端衬套外管(1)之间间隔一定间隙，所述第二限位块(23)和所述大端衬套外管的内壁连接且所述第二限位块(23)和所述大端衬套内管(31)之间间隔一定间隙。

5.如权利要求1所述的抗扭拉杆，其特征在于，所述拉杆支架(3)的靠近所述小端衬套(4)的一端设有小端衬套安装孔(33)，所述小端衬套(4)包括小端衬套内管(41)和包裹在所述小端衬套内管(41)外的小端衬套橡胶体(42)，所述小端衬套橡胶体(42)以过盈配合的方式压装于所述小端衬套安装孔(33)内。

6.一种抗扭拉杆安装结构，其特征在于，该抗扭拉杆安装结构的抗扭拉杆为如权利要求1中所述的抗扭拉杆，该抗扭拉杆安装结构还包括副车架(5)，所述副车架(5)包括上层板(51)和下层板(52)，所述上层板(51)和所述下层板(52)形成一安装口(53)，所述上层板(51)和所述下层板(52)上设有第二固定孔(54)，所述大端衬套(7)置于所述安装口(53)内，固定件(6)穿过所述第一固定孔(11)和所述第二固定孔(54)而将所述大端衬套外管(1)固定于所述副车架(5)。

7.如权利要求6所述的抗扭拉杆安装结构，其特征在于，所述大端衬套外管(1)在Y向上的两侧至所述副车架(5)的对应侧的Y向间隙L均为5-10mm。

8.如权利要求6所述的抗扭拉杆安装结构，其特征在于，所述大端衬套外管(1)的上表面贴合于所述上层板(51)，所述大端衬套外管(1)的下表面贴合于所述下层板(52)。