[发明专利]一种电动货车同城仓库货物配送方法、装置及设备在审
申请号: | 201910363272.0 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110472901A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张旻澍 | 申请(专利权)人: | 厦门市兆泰云智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G01C21/34 |
代理公司: | 35222 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨玉芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(福建)*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配送 电动货车 仓库 电量 充电 装置及设备 仓库货物 车辆信息 道路状态 最佳路径 续航 充电桩 支撑 货车 停滞 供电 货物 | ||
本发明提供了一种电动货车同城仓库货物配送方法、装置及设备,接收同城配送需求,其中,同城配送需求包括配送货物所在的第一仓库以及配送目的地;根据电动货车的车辆信息以及从第一仓库到配送目的地的道路状态,判断电动货车的电量是否能行至配送目的地;当电动货车的电量不能支撑至配送目的地,提供电动货车能行至的第二仓库;其中,第二仓库位于第一仓库与配送目的地之间,且第二仓库设置有供电动货车充电的充电桩;当电动货车的电量能支撑至配送目的地,则获取第一仓库至配送目的地的最佳路径。基于本发明,有效的解决了电动货车续航短且充电困难的问题,避免造成电动货车配送停滞等问题,使得同城电动货车配送井然有序。
技术领域
本发明涉及同城货物配送领域,特别涉及一种电动货车同城仓库货物配送方法、装置及设备。
背景技术
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,物流产业已成为各国经济运行中不可缺少的重要组成部分。在国民经济中物流业的地位提高离不开电子商务,要想稳健发展则必须实现物流信息化,物流信息化则需要大量应用信息技术和计算机技术,随着电动汽车的发展,电动货车渐入物流配送领域,由于货车的体积相对较大,难以匹配市内电动轿车的站,造成充电麻烦的问题,且电动货车运载货物的原因,续航能力较差,需对货物运送路线进行规划。
发明内容
本发明提供了一种电动货车同城仓库货物配送方法、装置及设备,有效的解决了电动货车续航短且充电困难的问题,避免造成电动货车配送停滞等问题,使得同城电动货车配送井然有序。
本发明第一实施例提供了一种电动货车同城仓库货物配送方法,包括:
接收同城配送需求,其中,所述同城配送需求包括配送货物所在的第一仓库以及配送目的地;
根据所述电动货车的车辆信息以及从所述第一仓库到所述配送目的地的道路状态,判断所述电动货车的电量是否能行至配送目的地;
当所述电动货车的电量不能支撑至所述配送目的地,提供所述电动货车能行至的第二仓库;其中,所述第二仓库位于所述第一仓库与所述配送目的地之间,且所述第二仓库设置有供电动货车充电的充电桩;
当所述电动货车的电量能支撑至所述配送目的地,则获取所述第一仓库至配送目的地的最佳路径。
优选地,所述车辆信息包括:所述电动货车的载重量、蓄电池电量及当前位置信息。
优选地,所述道路状况包括:所述第一仓库至所述配送目的地路程中的上坡路程及坡度,将所述上坡路程换算为实际路程。
优选地,还包括:获取所述第一仓库至所述配送目的地路程中的拥堵状况,并根据所述拥堵状况获取在拥堵路段的平均行驶速率;
建立所述电动货车在不同平均行驶速率下的蓄电池能量消耗效率的映射表,以使所述电动货车在行驶过程中,根据所述电动货车平均行驶速率获取蓄电池的能量消耗效率。
优选地,在当所述电动货车的电量不能支撑至配送目的地,提供所述电动货车能行至的第二仓库之后,还包括:获取所述第二仓库配送需求,判断所述第二仓库是否存在需运往所述配送目的地的货物,当存在有需要运往所述配送目的地的货物时,接收配送订单。
本发明第二实施例提供了一种电动货车同城仓库货物配送装置,包括:
同城配送需求接收模块,接收同城配送需求,其中,所述同城配送需求包括配送货物所在的第一仓库以及配送目的地;
检测模块,用于根据所述电动货车的车辆信息以及从所述第一仓库到所述配送目的地的道路状态,判断所述电动货车的电量是否能行至配送目的地;
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