[发明专利]一种挡圈冲压送料结构和冲床

说明书

本发明公开了一种挡圈冲压送料结构进料筒安装在安装架上并竖直设置，进料块安装在安装架上并位于进料筒下方，进料块顶面与进料筒底面间距等于所述挡圈厚度，下模安装在安装架上并位于进料块一侧，进料气缸安装在安装架上，进料气缸活塞杆的伸缩路径位于进料块和进料筒之间，进料气缸活塞杆的伸缩路径末端位于下模上方一侧，卸料气缸安装在安装架上，卸料气缸活塞杆的伸缩路径末端位于下模上方一侧，进料气缸推送进料块和进料筒之间的待冲压挡圈至下模上，当挡圈在下模上冲压成型后，卸料气缸的活塞杆移动将成型后的挡圈从下模上推出；从此重复，实现挡圈的连续冲压，提高了冲压效率，降低了工人劳动强度。

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种挡圈冲压送料结构和冲床。

背景技术

在挡圈的生产加工中，包括挡圈冲压成型的工序，该工序需要快速准确地将挡圈送入冲压模具中，目前的冲压模具还是采用人工送件，导致模具工作效率低下且十分危险，费时费力。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种挡圈冲压送料结构和冲床。

本发明提出的一种挡圈冲压送料结构，包括安装架、进料筒、进料块、下模、进料气缸和卸料气缸；

进料筒安装在安装架上并竖直设置；

进料块安装在安装架上并位于进料筒下方，进料块顶面与进料筒底面间距为x，所述挡圈厚度为y，y≤x<2y；

下模安装在安装架上并位于进料块一侧；

进料气缸安装在安装架上，进料气缸活塞杆的伸缩路径位于进料块和进料筒之间，进料气缸活塞杆的伸缩路径末端位于下模上方一侧；

卸料气缸安装在安装架上，卸料气缸活塞杆的伸缩路径末端位于下模上方一侧。

优选地，还包括第一感应探头，所述第一感应探头安装在进料块上，所述第一感应探头与进料气缸信号连接。

优选地，还包括第二感应探头，所述第二感应探头安装在下模上，所述第二感应探头与卸料气缸信号连接。

优选地，还包括定位杆，定位杆固定在进料筒上并平行于进料筒长度方向设置，定位杆凸出于进料筒内壁。

优选地，还包括多个定位销和多个弹性元件，下模顶面设有多个安装孔，所述多个安装孔呈圆形排列，所述多个弹性元件分别安装在所述多个安装孔底部，多个定位销分别滑动安装在所述多个安装孔中，多个定位销滑动方向平行于所述安装孔深度方向，多个定位销分别与所述多个弹性元件相抵靠，多个定位销靠近圆形内侧或所述圆形外侧为倾斜面。

优选地，进料气缸活塞杆端部形成与所述挡圈相适应的弧形面。

优选地，卸料气缸活塞杆端部形成与所述挡圈相适应的弧形面。

本发明中，所提出的挡圈冲压送料结构，将较多的待冲压挡圈放置进入进料筒中，由于进料筒竖直设置，挡圈在自身重力作用下落在进料块上，又由于进料块顶面与进料筒底面间距等于所述挡圈厚度，进料块和进料筒之间始终具有一个待冲压的挡圈，进料气缸推送进料块和进料筒之间的待冲压挡圈至下模上，进料气缸活塞杆收回后，有一个挡圈在自身重力作用下落至进料块上，当挡圈在下模上冲压成型后，卸料气缸的活塞杆移动将成型后的挡圈从下模上推出；从此重复，实现挡圈的连续冲压，因而采用上述结构实现了机械化的送料和卸料，提高了冲压效率，降低了工人劳动强度。

本发明提出的一种冲床，包括上述挡圈冲压送料结构，下模安装在所述冲床上。

本发明中，所提出的冲床，由于实现的机械化的送料和卸料，冲压效率更高。

附图说明

图1为本发明提出的一种挡圈冲压送料结构和冲床的结构示意图；