[发明专利]一种路况拥堵信息提示方法及系统有效

专利信息
申请号: 201910360372.8 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN110021182B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 蔡优飞;李一鹏 申请(专利权)人: 深圳乐行天下科技有限公司
主分类号: G08G1/0968 分类号: G08G1/0968;G08G1/0967
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 李艳丽
地址: 518000 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 路况 拥堵 信息 提示 方法 系统
【说明书】:

发明提供一种路况拥堵信息提示方法及系统,包括:获取拥堵路段的画面并生成拥堵提示信息;用户请求获取拥堵提示信息,并根据拥堵提示信息判断继续前进或绕行。本发明可获取拥堵路况的画面,便于后来车的用户提前做出正确的道路选择,节约通行时间,提高交通整体运行效率。

技术领域

本技术发明属于汽车导航领域,具体涉及一种路况拥堵信息提示方法及系统。

背景技术

随着时代的变化和科学技术的进步,交通工具成为人们日常生活中必不可缺的一部分,同时也给每一个人的出行带来了极大的方便。然而,交通基础设施的日趋完善以及道路的扩建却使得交通路况越来越复杂,那么,当人们驾车出行时,为了能够顺利到达目的地以及有更好的用户体验,人们通常会使用移动设备导航软件来确定最佳行驶路线,并通过移动设备来展示行驶路线上的实时路况信息等等。

现有的导航软件大量应用于汽车驾驶的过程中,如百度地图,高德地图。已经可以做到利用大数据将路况情况即使在手机APP上显示出来。如某些路段行车缓慢,则会用红色或者深红色进行标识。

但是现有地图无法显示出拥堵的具体原因,所以快要到达拥堵区的驾驶员,并无法根据具体的情况做出进一步的灵活决策。有时觉得可能很快能恢复正常,结果堵进去之后,发现越来越堵,一直无法快速通行,耽误了大量时间,也无法回头换其他路线。有时觉得可能绕远路好一点,但过几分钟发现已经不堵了,结果绕远路也花费了更多的时间和成本。另外,现有的车载行车记录仪,基本功能为循环记录本地视频,当出现险情的时候,通过回放最后的录像,来还原当时的事故现场。但是日常行驶时,是体现不出价值的,利用率极低。

因此,为了进一步节约用户在面对拥堵路段的决策时间,提高整个交通体系的通行效率,急需寻求一种路况拥堵信息提示方法及系统,为行车用户提供更为全面的第一手信息,提高用户体验。

发明内容

本发明针对现有导航技术中所存在的无法显示出拥堵的具体原因,并无法根据具体的情况做出进一步的灵活决策,从而导致交通体系通行效率低的技术问题,提供了一种用于提高整个交通体系通行效率的路况拥堵信息提示方法及系统。

本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下:一种路况拥堵信息提示方法,包括:获取拥堵路段的画面并生成拥堵提示信息;用户请求获取拥堵提示信息,并根据获取的拥堵提示信息判断继续前进或绕行。

进一步地,所述获取拥堵路段的画面并生成拥堵提示信息包括:获取拥堵路段的画面并将画面上传至网络云端;网络云端对获取的拥堵路段的画面进行处理,提取最靠近当前事故点的拥堵路段的画面,并将其作为拥堵提示信息。

进一步地,所述获取拥堵路段的画面并将画面上传至网络云端包括:行驶在拥堵路段的用户拍摄其看到的拥堵路段的画面;行驶在拥堵路段的用户自主判断是否将其拍摄到的拥堵路段的画面上传至网络云端,若是,则将拍摄到的拥堵路段的画面上传至网络云端,若否,则放弃上传。

进一步的,所述网络云端对获取的拥堵路段的画面进行处理,提取最靠近当前事故点的拥堵路段的画面,并将其作为拥堵提示信息包括:网络云端接收行驶在拥堵路段的用户拍摄的拥堵路段的画面并计算行驶在拥堵路段的用户拍摄拥堵路段的画面与网络云端接收到行驶在拥堵路段的用户拍摄的拥堵路段的画面之间的时间间隔;判断时间间隔是否小于预定时间,若否,则自动删除拍摄的拥堵路段的画面,若是,则网络云端对接收到的拥堵路段的画面进行分析和处理,生成拥堵提示信息。

进一步地,所述用户请求获取拥堵提示信息,并根据拥堵提示信息判断继续前进或绕行包括:用户通过地图APP判断即将驶入的路段是否拥堵;若否,则继续前进,若是,则用户点击地图APP上的拥堵路段,请求调取拥堵提示信息;用户发出请求后,在设定时间内接收到指定拥堵路段的拥堵提示信息;用户将接收到的拥堵提示信息在显示终端显示,并根据拥堵提示信息判断继续前进或绕行。

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