[发明专利]一种聚丙烯组合物及其制备方法有效
| 申请号: | 201910359954.4 | 申请日: | 2019-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN111849068B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 雷亮;叶南飚;黄险波;吴亦建;苏娟霞;彭莉;孙刚;吴国峰;杨波;罗忠富;彭忠泉 | 申请(专利权)人: | 金发科技股份有限公司;上海金发科技发展有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L23/14;C08L23/16;C08K13/04;C08K7/26 |
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 伍嘉陵 |
| 地址: | 510663 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 聚丙烯 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明公开一种聚丙烯组合物,按重量份算,包括以下组分:聚丙烯树脂63‑99份;纳米管状填料1‑5份;聚丙烯组合物中的硅含量为0.1‑2wt%,镁含量为0.1‑1.5wt%。制备方法是将上述组分混合均匀后加入双螺杆挤出机中,在螺杆转速为350‑450转/分,温度为170℃‑220℃下进行熔融混炼,挤出造粒得到。本发明通过在聚丙烯组合物中添加纳米管状填料,减弱了组合物的气味。
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域,特别是涉及一种聚丙烯组合物及其制备方法。
背景技术
聚丙烯(PP)具有密度低、易加工、力学性能优异等优点,已广泛应用在汽车工业、家电及机械领域。对于汽车工业,聚丙烯主要应用在汽车内外饰零部件上,内饰件如仪表板、门板和立柱等,外饰件如保险杠、挡泥板、导流板等。随着人们越来越关注车内空气质量,人们对车内气味要求越来越高。因此需降低汽车内饰聚丙烯材料的气味。
为了降低聚丙烯材料的气味,目前主要的手段有:选用气味更弱的原材料、添加气味吸附剂、抽真空和后期烘烤等。其中,气味吸附剂包括化学吸附和物理吸附。化学吸附如蓖麻油酸锌鳌合醛酮分子来降低气味;物理吸附如多孔填料,主要包括硅藻土、沸石、活性炭、多孔二氧化硅、多空磷酸钙、分子筛、活性氧化铝。但是化学吸附只能吸附极性小分子,而大部分物理吸附剂的吸附效果不理想。采用抽真空和后期烘烤的方式虽然能除去带气味的小分子,但是会产生大量的能耗,不利于实现节能的要求。
本研究意外地,在聚丙烯组合物中添加纳米管状填料,可以有效地减弱组合物的气味。
发明内容
本发明的目的是提供一种高性能、低气味的聚丙烯组合物。
本发明的另一目的是提供上述聚丙烯组合物的制备方法。
本发明是通过以下的技术方案实现的:
一种聚丙烯组合物,按重量份算,包括以下组分:
聚丙烯树脂 63-99份;
纳米管状填料 1-5份;
所述聚丙烯组合物中,硅含量为0.1-2wt%,镁含量为0.1-1.5wt%。
优选的,按重量份算,包括以下组分:
聚丙烯树脂 63-99份;
纳米管状填料 2-4份;
所述聚丙烯组合物中,硅含量为0.3-1wt%,镁含量为0.3-0.7wt%。
本发明经研究发现,只有当纳米管状填料在1-5份时,才能对降低组合物中的气味。当添加的纳米管状填料太少时,对组合物气味的改善都不明显,当添加的纳米管状填料过多时,增大了材料粘度,使得加工过程中产生的气味小分子更多,导致气味增强,且填料过多会导致填料团聚不易分散,也不利于改善气味。
组合物中的硅和镁均来源于纳米管状填料,当组合物中的硅含量超过2wt%,镁含量超过1.5wt%时,纳米管状填料在组合物中不易分散,对组合物的气味改善不明显;当组合物中的硅含量低于0.1wt%,镁含量低于0.1wt%时,说明纳米管状填料吸附水含量低,其在加工过程中水分气化所带出的气味小分子较少,对组合物的气味改善不明显。
所述纳米管状填料选自纳米埃洛石、纳米海泡石和纳米凹凸棒中的至少一种,优选纳米海泡石。因为纳米海泡石的比表面积相对较大,且容易分散在组合物中。
所述纳米管状填料的比表面积为300-700 m2/g,优选为450-550 m2/g。
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