[发明专利]电池包快换锁止装置及车辆

说明书

本发明提供了一种电池包快换锁止装置及车辆，属于车辆领域。该电池包快换锁止装置包括：多个固定杆，固设于电池包的侧壁处；安装座，固定于车身，且设有多个沿竖向延伸且下部与外界连通的第一缺口；和锁止块，设置于安装座处且可沿水平方向相对于安装座移动，锁止块设有与第一缺口一一对应的第二缺口，第二缺口具有沿水平方向延伸的横部以及与横部连通且沿竖向延伸的纵部，纵部的下端与外界连通；锁止块的移动使得电池包快换锁止装置具有第一缺口与横部重叠且固定杆伸入该重叠位置的锁止状态，以及第一缺口和纵部重叠且固定杆可沿第一缺口下移的开启状态。本发明的电池包快换锁止装置及车辆能够简化整体结构并且减小体积。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及电池包快换锁止装置及车辆。

背景技术

电动汽车电池包实现快换的关键在于快换装置如何设计，而快换装置的设计关键在于锁止机构的设计。锁止机构保证了当电池包换到整车时，能够顺利解锁；当电池包安装到位时，锁止机构能够迅速锁止，从而保证了电池包快换的可靠性。

现有的锁止机构均为单独结构，各锁止机构之间相互独立、互不干涉，由此导致快换装置整体结构复杂，成本高，体积大，侵占了动力电池包的设计空间，造成动力电池包体积减少，进而影响整个电动汽车的续驶里程。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种电池包快换锁止装置及车辆，能够简化整体结构并且减小体积。

本发明的一个进一步的目的是要简化锁止过程。

特别地，本发明提供了一种电池包快换锁止装置，包括：

多个固定杆，固设于电池包的侧壁处；

安装座，固定于车辆的车身，所述安装座设有多个沿竖向延伸且下部与外界连通的第一缺口；和

锁止块，设置于所述安装座处且可沿水平方向相对于所述安装座移动，所述锁止块设有与所述第一缺口一一对应的第二缺口，所述第二缺口具有沿水平方向延伸的横部以及与所述横部连通且沿竖向延伸的纵部，所述纵部的下端与外界连通；

所述锁止块的移动使得所述电池包快换锁止装置具有所述第一缺口与所述横部重叠且所述固定杆伸入该重叠位置的锁止状态，以及所述第一缺口和所述纵部重叠且所述固定杆可沿所述第一缺口下移的开启状态。

可选地，所述安装座设有沿水平方向延伸的凹槽，用于放置所述锁止块并为所述锁止块提供移动轨道。

可选地，所述安装座的所述第一缺口的宽度略大于所述固定杆沿水平方向的外形尺寸。

可选地，所述锁止块的所述横部的宽度略大于所述固定杆沿竖向的外形尺寸。

可选地，所述锁止块的所述纵部的宽度大于所述第一缺口的宽度。

可选地，所述锁止块还包括伸出的操纵杆，用于施加移动所述锁止块的外力。

可选地，所述操纵杆位于所述锁止块的下部且向下伸出，且所述安装座的下部设有沿竖向贯通的开口，用于穿设所述操纵杆并为操纵杆提供移动空间。

特别地，本发明还提供了一种车辆，包括：

电池包和上述任一种电池包快换锁止装置。

可选地，所述电池包快换锁止装置的所述安装座的一侧与所述电池包的侧面贴合。

可选地，所述电池包快换锁止装置的所述固定杆为圆柱体，且所述第一缺口、所述横部和所述纵部均呈矩形。