[发明专利]一种内燃机热尾气处理装置在审

专利信息
申请号: 201910355900.0 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN109973182A 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 郑彬;曾栋 申请(专利权)人: 攀枝花学院
主分类号: F01N3/10 分类号: F01N3/10;F01N3/20;F01N3/08
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 曾勇;罗贵飞
地址: 617000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 管体 加热带 汽车尾气处理 处理装置 内燃机 热尾气 加热 大端 尾气处理效果 工作稳定性 内燃机尾气 汽车排气管 文氏管结构 二次燃烧 高速气流 化学污染 两端固定 小端外壁 装置结构 消音器 压强差 加装 外壁 吸入 增氧 缠绕 氧气 开口
【权利要求书】:

1.一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:包括管体(1)和加热带(2),所述管体(1)为文氏管结构,管体(1)小端外壁上设置有开口(13),加热带(2)缠绕在管体(1)的大端外壁上。

2.如权利要求1所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述加热带(2)为电加热带(2)。

3.如权利要求1或2所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述管体(1)包括管状结构的燃烧室(11)和锥形结构的固定座(6),所述固定座(6)中部沿轴线设置有通孔(61),且固定座(6)设置在燃烧室(11)内,且固定座(6)的大端外壁与燃烧室(11)一端内壁连接,,开口(13)设置在燃烧室(11)上,且开口(13)位于固定座(6)小端出口处,加热带(2)缠绕在固定座(6)的外壁上。

4.如权利要求3所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述通孔(61)为一端大一端小的沉孔结构,且通孔(61)大端位于固定座(6)的大端内部。

5.如权利要求3所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述固定座(6)外壁上设置螺旋状结构的凹槽(62),加热带(2)设置在凹槽(62)内。

6.如权利要求3所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述管体(1)还包括管状结构的排气室(12),排气室(12)的一端与燃烧室(11)远离固定座(6)的一端连接。

7.如权利要求6所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:还包括支撑座(5),所述支撑座(5)设置在燃烧室(11)靠近排气室(12)的一端,且支撑座(5)轴向设置有喇叭口,喇叭口的大端套设在固定座(6)的小端外,支撑座(5)侧壁上设置有径向孔,且径向孔与开口(13)径向投影重合。

8.如权利要求7所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:还包括进气管(3),所述进气管(3)一端设置有螺纹,使得进气管(3)端部可伸入开口(13)内并与支撑座(5)螺纹连接。

9.如权利要求1所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:还包括连接法兰(4),所述连接法兰(4)分别与管体(1)的两端连接。

10.如权利要求9所述的一种内燃机热尾气处理装置,其特征在于:所述任一连接法兰(4)为活动法兰结构。

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