[发明专利]LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统及方法

权利要求书

1.LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，该系统包括底座(1)以及分别设置在底座(1)上的X向定位校正机构(2)、Y向定位校正机构(3)、木质夹板校正机构(4)；

所述的X向定位校正机构(2)包括一对并列设置在底座(1)上的升降导向件(11)、沿竖直方向移动设置在升降导向件(11)上的升降板(12)、设置在升降板(12)上的X向定位校正组件以及与升降板(12)传动连接的升降驱动件(13)；

所述的木质夹板校正机构(4)包括一对并列设置在底座(1)上的连杆导向件安装板(23)、一对分别设置在两连杆导向件安装板(23)上的连杆导向件(24)、一对分别滑动设置在两连杆导向件(24)上的连杆(25)、设置在两连杆(25)之间的连杆驱动气缸(26)以及设置在连杆导向件安装板(23)上并与连杆导向件安装板(23)铰接的翻转组件，所述的连杆(25)的一端与连杆驱动气缸(26)传动连接，另一端与翻转组件传动连接，所述的翻转组件的顶部设有木质夹板校正块(27)。

2.根据权利要求1所述的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，所述的聚氨酯绝缘箱为L03型绝缘箱或L03+型绝缘箱，所述的L03型绝缘箱包括由下而上依次贴合在一起的底层胶合板(5)、底层聚氨酯板(6)、中间层胶合板(7)、顶层聚氨酯板(8)、顶层胶合板(9)以及四个分别设置在底层聚氨酯板(6)四角处的木质夹板(10)，所述的L03+型绝缘箱包括由下而上依次贴合在一起的底层胶合板(5)、底层聚氨酯板(6)、顶层胶合板(9)以及四个分别设置在底层聚氨酯板(6)四角处的木质夹板(10)。

3.根据权利要求1所述的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，所述的X向定位校正组件包括设置在升降板(12)一侧的X向驱动件(14)、位于升降板(12)另一侧并与X向驱动件(14)传动连接的X向定位块安装板(15)以及设置在X向定位块安装板(15)上的X向定位块组。

4.根据权利要求1所述的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，所述的Y向定位校正机构(3)包括设置在底座(1)上的Y向气缸安装板(19)、设置在Y向气缸安装板(19)上的Y向气缸(20)、与Y向气缸(20)的活塞杆传动连接的Y向定位校正臂(21)以及设置在Y向定位校正臂(21)侧面的Y向定位块组(22)。

5.根据权利要求1所述的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，所述的翻转组件包括设置在连杆导向件安装板(23)上并与连杆导向件安装板(23)铰接的连接板(28)、设置在连接板(28)上的翻转驱动气缸(29)以及与连接板(28)的顶部铰接并与翻转驱动气缸(29)传动连接的木质夹板校正块安装板(30)，所述的木质夹板校正块(27)设置在木质夹板校正块安装板(30)上。

6.根据权利要求5所述的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配系统，其特征在于，所述的连接板(28)的摆动平面与木质夹板校正块安装板(30)的摆动平面相垂直。

7.基于如权利要求1至6任一项所述系统的LNG船用聚氨酯绝缘箱的箱体装配方法，其特征在于，该方法分别利用X向定位校正机构(2)、Y向定位校正机构(3)对聚氨酯绝缘箱的X向、Y向进行定位校正，利用木质夹板校正机构(4)对木质夹板进行压紧。