[发明专利]一种电动门陀螺仪导航装置在审
申请号: | 201910349827.6 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN111852310A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吕培芝 | 申请(专利权)人: | 吕培芝 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05F15/632;G01C21/12 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动门 陀螺仪 导航 装置 | ||
1.一种电动门陀螺仪导航装置,包括测量门体(1),其特征在于:所述测量门体(1)的端部固定设有装饰头(2),所述测量门体(1)的内部从上到下依次连接有二个横梁(3),二个所述横梁(3)的端部固定连接在测量门体(1)相对的侧壁上,所述测量门体(1)内部的底部中心处固定设有调节平衡装置(4),所述调节平衡装置(4)包括底板(14)、底壳(15)、第一电机(16)、第一主动齿轮(17)、第一电池(18)、第二电池(19)、第二电机(20)、第二主动齿轮(21)、陀螺仪(22)和主控板(23),所述底板(14)的底部固定连接在测量门体(1)内部的底部中心处,所述底板(14)的端面上固定设有底壳(15),所述底壳(15)远离底板(14)上固定设有主控板(23),所述主控板(23)远离底壳(15)的端面上固定设有陀螺仪(22),所述陀螺仪(22)的右上侧并且位于主控板(23)上设有第二电池(19),所述第二电池(19)的右侧并且位于主控板(23)上设有第一电池(18),所述底壳(15)的内部固定设有第一电机(16)和第二电机(20),所述第一电机(16)的驱动端贯穿底壳(15)的右侧壁并且固定连接有第一主动齿轮(17),所述第一主动齿轮(17)对应设有从动齿轮(5),所述从动齿轮(5)的右侧固定连接有传动轴(6),所述传动轴(6)的外壁套接有传动轴承(7),所述传动轴承(7)固定设置在测量门体(1)上,所述传动轴(6)通过传动轴承(7)延伸至测量门体(1)的外部并且固定连接有主齿轮(12),所述主齿轮(12)对应设有副齿轮(9),所述副齿轮(9)固定设置在驱动轴(10)的中间位置,所述副齿轮(9)的左侧并且位于驱动轴(10)的端部连接有驱动轴承(8),所述驱动轴承(8)固定连接在测量门体(1)的外部,所述副齿轮(9)的右侧并且位于驱动轴(10)的端部连接有机头轮(11),所述机头轮(11)上方对应设有机头罩(13),所述机头罩(13)固定连接在测量门体(1)的外部,所述第二电机(20)的驱动端贯穿底壳(15)的左侧壁并且固定连接有第二主动齿轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述测量门体(1)与装饰头(2)连接方式为螺纹连接并且为可拆装组合。
3.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述第一电池(18)与第二电池(19)为可充电电池,所述主控板(23)上固定设有USB充电口和控制开关。
4.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述第一电机(16)和第二电机(20)的型号为42减速机,所述第一电机(16)和第二电机(20)的驱动端相背离设置。
5.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述第一主动齿轮(17)与从动齿轮(5)连接方式以及主齿轮(12)与副齿轮(9)连接方式均为齿合连接,所述传动轴(6)与传动轴承(7)连接方式以及驱动轴(10)连接驱动轴承(8)方式均为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述第二主动齿轮(21)上的连接结构与第一主动齿轮(17)上的连接结构相同,所述机头轮(11)设置四个并且两两对称在测量门体(1)相对的侧壁上,四个机头轮(11)对应设有四个机头罩(13)。
7.根据权利要求1所述的一种电动门陀螺仪导航装置,其特征在于:所述陀螺仪(22)、第一电机(16)、第二电机(20)、第一电池(18)、第二电池(19)均电性连接主控板(23)。
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