[发明专利]一种环氧树脂涂胶机用静态混合器的清洗方法有效
申请号: | 201910349729.2 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110152923B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 徐军;马文昭 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B05B15/50 | 分类号: | B05B15/50;B05B15/55 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环氧树脂 涂胶 静态 混合器 清洗 方法 | ||
本发明公开了一种环氧树脂涂胶机用静态混合器的清洗方法,包括以下步骤:步骤一、使用环氧树脂主剂冲洗静态混合器;步骤二、将静态混合器拆卸下来,将压缩空气对准静态混合器的连接口,对其进行冲洗;步骤三、将静态混合器放至香蕉水内进行浸泡,使其内部树脂材料充分浸泡软化;步骤四、将静态混合器从香蕉水内取出,拆卸所述喷嘴,将静态混合器固定在固定机构上,采用顶出机构将混合单元顶出;步骤五、使用清洁工具清理混合单元的表面;步骤六、使用清洁工具清洗静态混合器的混合管内壁;步骤七、使用清洁工具清洗静态混合器的螺纹接口处。本发明有效防止由于清洗不彻底导致的系统压力增大、混合配比失控等潜在问题,保障了设备的正常生产。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种环氧树脂涂胶机用静态混合器的清洗方法。
背景技术
LNG船被誉为世界民用船舶“皇冠上得明珠”,其液货围护系统、液货驳运系统和特殊的动力推进系统构成了LNG船的三大特点。其中,液货维护系统是整个LNG船最特殊的区域,也是设计与建造难度最大的一部分。
薄膜型LNG船对液货舱的平整度要求很高,其液货围护系统主要由主、次层绝缘箱和主、次层殷瓦钢组成,能够隔绝液化天然气,避免其从货舱吸收热量,同时将液态天然气的压力传递到货舱,并确保液化天然气不会泄露。液态天然气压力的传递主要通过次层绝缘箱上按设计轨迹和类型涂布的环氧树脂胶条来实现。
LNG船液货围护系统采用双组份的环氧树脂,该材料具有很高的粘度,在涂布过程中需要将其主剂和硬化剂按照一定比例充分混合后方可进行涂布,而该材料在混合后一段时间后便会硬化。针对该种工况,环氧树脂机的出料端口通常设置金属的静态混合器实现主剂和硬化剂的充分混合。静态混合器一般由连接口、混合管、混合单元和喷嘴组成,其混合单元位于混合管内,两者紧配,位置相对固定。在每个班次使用后,混合单元往往卡在混合管内无法取出,导致静态混合器的损耗。
因此,设计开发配套的工具工装,规范和优化静态混合器的清洗方法,具有非常重要的意义。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种环氧树脂涂胶机用静态混合器的清洗方法,本发明的清洗方法效果显著,可以有效防止由于清洗不彻底导致的系统压力增大、混合配比失控等潜在问题,保障了设备的正常生产。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种环氧树脂涂胶机用静态混合器的清洗方法,该清洗方法中用到专用的静态混合器手动顶出装置,所述静态混合器包括混合管、混合单元、连接口及喷嘴,所述混合单元设置于所述混合管的内部,所述连接口、所述喷嘴分别设置于所述混合管的两端,所述喷嘴与所述混合管之间螺纹连接,所述连接口与所述混合管为一体式结构,所述连接口的外部设置有第一外螺纹,
所述手动顶出装置包括固定机构及顶出机构,所述固定机构包括支撑座、固定座、固定卡箍,所述固定座、固定卡箍均设置于所述支撑座上,所述固定座上设置有固定孔,所述固定孔的内侧设置有与所述第一外螺纹相匹配的第一内螺纹,所述混合管安装于所述固定卡箍内,所述顶出机构包括固定夹座、固定夹钳、顶出杆及顶板,所述固定夹钳至少设置有两个,且通过轴销固定于所述固定夹座的两端,所述固定夹钳卡合于所述固定座的外部,贯穿所述固定夹座设置有螺纹孔,所述螺纹孔内设有第二内螺纹,所述顶出杆的一端穿过所述螺纹孔由所述连接口进入所述混合管内,所述顶出杆的外部设有与所述第二内螺纹相匹配的第二外螺纹,所述顶出杆位于所述混合管内的一端连接有顶板,该方法包括以下步骤:
步骤一、环氧树脂涂布完毕后,将环氧树脂涂胶机设置为主剂供料模式,使用环氧树脂主剂冲洗静态混合器;
步骤二、使用管钳将静态混合器拆卸下来,将压缩空气对准静态混合器的连接口,对其进行冲洗;
步骤三、将静态混合器放至香蕉水内进行浸泡,浸泡时间不低于半个小时,使其内部树脂材料充分浸泡软化;
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