[发明专利]一种新型电动车

说明书

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及一种新型电动车，包括前车轮、车架及后车轮，前车轮上设有前挡泥板，后车轮上设有后挡泥板，车架包括踏板车架、与踏板车架一端相连的前车架及与踏板车架另一端相连的后车架，车架为一体成型铝浇筑结构；前车架的上端与一转动柱相连，转动柱的上端与车把结构相配合，转动柱的下端设有一前叉；后支架上设有一后叉，后支架上还设有坐垫支撑轴，坐垫支撑轴上设有坐垫；坐垫通过一调节组件与坐垫支撑轴相配合。本发明结构合理，安全可靠，外观新颖美观；车架采用一体成型铝浇筑结构，制作简单、高效环保，车体的重量，耐腐蚀性好；可适用于不同身高体型的人使用，具有非常高的推广使用价值。

技术领域

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及一种新型电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；

但是目前常见的电动车的车架由钢板、钢管等结构焊接而成，不仅使得车架的加工复杂，而且车架的重量较大，既不便于挪动；另外现有的电动车的坐垫只可进行上下调节，无法进行前后移动，无法根据自身的身材将坐垫调节至最舒适的状态。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供一种加工制造简单、便于挪动、坐垫可调的新型电动车。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型电动车，包括前车轮、车架及后车轮，所述前车轮上设有前挡泥板，所述后车轮上设有后挡泥板，所述车架包括踏板车架、与所述踏板车架一端相连的前车架及与所述踏板车架另一端相连的后车架，所述车架为一体成型铝浇筑结构，所述踏板支架的一侧设有脚撑，所述踏板支架内设有电池存放仓；所述前车架的下半部分内设有控制器存放仓，所述前车架的上半部分设有仪表仓；所述前车架的上端与所述转动柱相连，所述转动柱上设有车篮；所述转动柱的上端与所述车把结构相配合；所述转动柱的下端设有一前叉，所述前叉通过一前轮轴与所述前车轮相配合；所述后支架上设有一后叉，所述后叉通过一后轮轴与所述后车轮相配合；所述后支架与一后座架相连，所述后座上设有后座；所述后支架上还设有坐垫支撑轴，所述坐垫支撑轴上设有坐垫；所述坐垫通过一调节组件与所述坐垫支撑轴相配合，所述调节组件包括与所述坐垫支撑轴相连的第一支撑板、与所述第一支撑板相配合的第二支撑板及与所述坐垫相连的移动件，所述移动件呈倒“U”型；所述第一支撑板通过一减震结构与所述第二支撑板相连；所述移动件通过一移动结构与所述第二支撑板相配合，所述移动结构包括设于所述第二支撑板上的凹槽、设于所述凹槽内的丝杆、套设于所述丝杆上的丝杆螺母、一端与所述丝杆螺母相连的支撑件及设于所述丝杆端部的转动头，所述支撑件的另一端与所述第二移动件相连。

所述移动件的侧部通过一滑动结构与所述第二支撑件相配合。

所述滑动结构包括设于所述第二支撑板侧边的滑槽、与所述滑槽相配合的滑块及设于所述滑块上的凸起，所述滑块设于所述移动件上。

所述减震结构包括设于所述第一支撑板上的筒体、一端深入至所述筒体内的连接件及一端与所述连接件相连的第一弹性件，所述连接件的另一端与所述第二支撑板相连，所述第一弹性件的另一端与所述筒体的内底部相连。

还包括一第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述第一支撑板相连，另一端与所述第二支撑板相连。

所述后挡泥板上设有后尾灯。

所述车把结构包括下端与所述转动轴相连的把轴、与所述把轴上端相连的表盘、一端与所述表盘一侧相连第一车把、与所述第一车把另一端相连的第一防滑套筒、一端与所述表盘另一侧相连的第二车把及与所述第二车把另一端相连的第二防滑套筒。

本发明的有益效果为：