[发明专利]SUV全地形轮胎

说明书

本发明涉及轮胎领域，尤其是一种SUV全地形轮胎。所述轮胎由数个沿轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成，花纹块Ⅲ区位于胎面的中心，花纹块Ⅱ区、花纹块Ⅳ区分别位于花纹块Ⅲ区的左、右两外侧，花纹块Ⅱ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅱ，花纹块Ⅳ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅲ，花纹块Ⅰ区位于花纹块Ⅱ区的外侧，花纹块Ⅰ区与花纹块Ⅱ区之间设有纵向主沟槽Ⅰ，花纹块Ⅴ区位于花纹块Ⅳ区的外侧，花纹块Ⅴ区与花纹块Ⅳ区之间设有纵向主沟槽Ⅳ，花纹块Ⅰ区和花纹块Ⅴ区的外侧分别设有肩下花纹区。其能够有效减低轮胎花纹噪音，使接地压力分布更均匀，轮胎更耐磨，保证在野外复杂路面操控性和复杂路面通过性，野外行驶安全性更好。

技术领域

本发明涉及轮胎领域，尤其是一种SUV全地形轮胎。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车进入千家万户。随着购买汽车的人越来越多,人们的 生活半径也逐渐扩大。部分人们已不满足普通的城郊踏青，他们对陌生的野外生活更加的向 往,体验征服大自然已成为一种时尚。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件,是野外征途上的 重要安全保障。SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utilityvehicle，即城 郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。其既具备了 越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作 为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。

目前市场上的主流越野轮胎在铺装路面上行驶时，噪音大、行驶里程短、滚动阻力高、 舒适性差；而普通的公路轮胎又不能满足越野需求。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提出了一种SUV全地形轮胎，其能 够有效减低轮胎花纹噪音，使接地压力分布更均匀，轮胎更耐磨，保证在野外复杂路面操控 性和复杂路面通过性，野外行驶安全性更好。

本发明的技术方案是：一种SUV全地形轮胎，包括轮胎花纹，其中，所述轮胎由数个沿 轮胎环形外圆周面的花纹单元间隔排列组成，花纹单元包括花纹块Ⅰ区、花纹块Ⅱ区、花纹 块Ⅲ区、花纹块Ⅳ区、花纹块Ⅴ区和肩下花纹区，其中花纹块Ⅲ区位于胎面的中心，花纹块 Ⅱ区、花纹块Ⅳ区分别位于花纹块Ⅲ区的左、右两外侧，花纹块Ⅱ区与花纹块Ⅲ区之间设有 纵向主沟槽Ⅱ，花纹块Ⅳ区与花纹块Ⅲ区之间设有纵向主沟槽Ⅲ，花纹块Ⅰ区位于花纹块Ⅱ 区的外侧，花纹块Ⅰ区与花纹块Ⅱ区之间设有纵向主沟槽Ⅰ，花纹块Ⅴ区位于花纹块Ⅳ区的 外侧，花纹块Ⅴ区与花纹块Ⅳ区之间设有纵向主沟槽Ⅳ，花纹块Ⅰ区和花纹块Ⅴ区的外侧分 别设有肩下花纹区，肩下花纹区分别与花纹块Ⅰ区、花纹块Ⅴ区连接；

所述花纹块Ⅰ区包括第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块，其中第一花纹块和第二花 纹块之间设有第一横沟槽，第二花纹块和第三花纹块之间设有第二横沟槽，第三花纹块与其 下方的花纹单元之间设有第三横沟槽；

所述花纹块Ⅱ区包括第四花纹块、第五花纹块、第六花纹块和第七花纹块，其中第四花 纹块和第五花纹块之间设有第四横沟槽，第五花纹块和第六花纹块之间设有第五横沟槽，第 六花纹块和第七花纹块之间设有第六横沟槽，第七花纹块与其下方的花纹单元之间设有第七 横沟槽；

所述花纹块Ⅲ区包括第八花纹块、第九花纹块、第十花纹块、第十一花纹块和第十二花 纹块，第八花纹块和第十二花纹块的形状相同，且相对于花纹块三区的横向对称分布，第九 花纹块和第十一花纹块的形状相同，且相对于花纹块三区的横向对称分布，第八花纹块和第 九花纹块之间设有第八横沟槽，第九花纹块和第十花纹块之间设有第九横沟槽，第十花纹块 和第十一花纹块之前设有第十横沟槽，第十一花纹块和第十二花纹块之间设有第十一横沟槽， 第十二花纹块与其下方的花纹单元之间设有第十二横沟槽；