[发明专利]一种汽车用橡胶密封圈

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用橡胶密封圈，包括如下重量份数计原料：改性NBR生胶100份、填料70份、增塑剂10份、助剂10份、硫化剂5份。本发明的有益效果：将耐高低温性能优异的载体，嫁接到NBR生胶上去，即对传统汽车橡胶圈的配方中的NBR生胶进行改性，使制得的橡胶圈具有耐低温可以达到‑50℃，耐高温可以达到180℃的性能，完全能够满足汽车在沙漠及寒冷地区的正常使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用橡胶密封圈。

背景技术

NBR橡胶是普遍应用于汽车行业的橡胶品种，常被制作成密封圈对汽车油路输送的各个连接部位及汽车油缸起到密封的作用，防止油品的泄露。但是NBR橡胶的耐高低温性能比较差，长期工作温度范围在-25～100℃之间，无法满足汽车在沙漠及寒冷地区的正常使用。当然，采用更加昂贵的HNBR或者FKM橡胶取代NBR去做产品可以比较有效的解决上述的问题，但是成本高出NBR十多倍，工艺过程繁琐增加管控难度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车用橡胶密封圈，它可以实现采用改性处理的方式，将耐高低温性能优异的载体，嫁接到NBR生胶上去，即解决了普通橡胶密封圈不耐高低温的问题也不会增加很高的成本。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车用橡胶密封圈，其包括如下重量份数计原料：

改性NBR生胶100份、填料70份、增塑剂10份、助剂10份、硫化剂5份。

进一步地，所述硫化剂由重量百分比为90％熔融硫、5％硫酸钠、0.8％氯化钠、4.2％硫烷组成。

进一步地，所述改性NBR生胶包括如下重量份数计的原料：NBR生胶90-100份、载体8-11份、增融剂1-3份。

进一步地，所述增融剂为聚乙烯醇、气相二氧化硅、二月桂酸二丁基锡的混合物。

进一步地，所述载体为二硫化钼。

本发明的有益效果：将耐高低温性能优异的载体，嫁接到NBR生胶上去，即对传统汽车橡胶圈的配方中的NBR生胶进行改性，使制得的橡胶圈具有耐低温可以达到-50℃，耐高温可以达到180℃的性能，完全能够满足汽车在沙漠及寒冷地区的正常使用。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种汽车用橡胶密封圈，其包括如下重量份数计原料：

改性NBR生胶100份、填料70份、增塑剂10份、助剂10份、硫化剂5份。

所述硫化剂由重量百分比为90％熔融硫、5％硫酸钠、0.8％氯化钠、4.2％硫烷组成，提高橡胶密封圈的硫化速度，且硫化后的密封圈耐磨性较佳。

所述改性NBR生胶包括如下重量份数计的原料：NBR生胶93份、载体9.8份、增融剂2份。

所述增融剂为聚乙烯醇、气相二氧化硅、二月桂酸二丁基锡的混合物，使改性NBR生胶中的各原料固化速度加快。

所述载体为二硫化钼，对NBR生胶的耐高温、耐低温性能进行提升，同时使NBR生胶具有良好耐磨性，使制得的汽车橡胶圈的使用工况更佳，制得的汽车橡胶圈的温度测试结果为：低温-50°、高温180°。

实施例2