[发明专利]一种路基施工方法

说明书

本发明涉及一种道路施工领域，提供一种路基施工方式，包括以下步骤：S1，清除垃圾杂物，软土移除，然后采用砂石和粘性土进行回填，并找平碾压密实，在原路基外侧开挖排水槽；S2，混凝土方桩和钢管桩的放线定位、压装和定桩，形成基底；S3，基底顶面施工；S4，铺设土工格栅；S5，铺设涤纶短纤针刺土工布，然后再铺设混凝土；S6，在混凝土上铺设一层反滤土工布，然后浇筑沥青。具有适用于软土土质且具有稳固性好、减少后期沉降的优势。

技术领域

本发明涉及一种道路施工领域，具体涉及一种路基施工方法。

背景技术

所谓软土，一般是指天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低的呈软塑-流塑状态的黏性土。软土是一类土的总称，并非指某一种特定的土，工程上常将软土细分为软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质上和泥炭等。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质，多分布在海滨，湖滨，河流沿岸等地势低洼地带，地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。由于软土强度低，沉降量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。选用软土作为路基应用，必须提出采取切实可行的技术措施。

软土路基是指常见的一种特殊地区路基，需要特殊设计处理，多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土地基的处治方法有很多，各种方法都有其适用范围，具体的工程地质条件变化很大，对地基处理的要求不尽相同，必须要从地基条件、处理要求、处理范围等等方面进行综合考虑，以确定合适的处治方法。举例来说，较为成熟的软土地基处治技术包括以下几个大类：浅层处治技术、排水固结处治技术、粉喷桩加固技术、土工合成材料加固技术等，每种处治技术都有一些公知的设计要点和施工要点，然而在将这些技术应用于不同的地质条件下时，依然有很多不同的技术问题需要解决。

我国很多地区有相当多的软土，并且土层较厚，部分地区甚至超过15米。对于如此深厚的软基路段，其路堤填筑稳定性极差，采用换填、排水板固结、粉喷桩、水泥搅拌桩等传统施工方法处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果，其软基处理路段的工后沉降和跳车现象十分严重。

发明专利申请CN 106284011A公开一种路基施工方法，包括以下步骤：S1，在原地路基外侧开挖排水槽，S2，预应力管桩的放线定位、压装、定桩；S3，原地路基开挖至目标深度形成基层，素土与石灰掺杂找平碾压密实；S4，分两层铺筑碎石垫层，每层厚度为90-100mm；S5，铺筑土工格栅层：分两层铺筑，先铺筑钢塑土工格栅，再铺石粉找平；S6，铺筑钢筋混凝土层：在预应力管桩周围焊接绑扎钢筋形成平铺网格状钢筋网，在钢筋网和预应力管桩上浇筑混凝土；S7，铺筑反滤土工布层；反滤土工布层包括反滤土工布以及覆盖在反滤土工布表面的土工膜；S8，浇筑沥青层；分三层浇筑，每层5cm。本发明具有稳固性好、沉降量低的优点，但是这种施工方式不适用于软土质，也没有关注路基在软土中的应用效果。

发明专利申请CN 104358188A公开了一种湿陷性黄土路基填筑施工方法，属于铁路路基施工技术领域。本发明的湿陷性黄土路基填筑施工方法包括：步骤1，在湿陷性黄土路基基底采用CFG桩与水泥土挤密桩结合的方式完成地基处理；步骤2、地基顶面铺设1m厚的水泥土垫层，其中所述水泥土垫层内铺设有两层抗拉强度不小于120KN/m的土工格栅；步骤3、对基床以下部分(3)的填筑施工完成后，再按要求对路基宽度和边坡坡度修整边坡进行整修，并清除多余填土，对边坡进行夯压。本发明的湿陷性黄土路基填筑施工方法，主要解决西北地区干旱条件下如何进行合理的填筑施工的技术问题，在湿陷性黄土地段路基填筑过程中采用连续压实技术作为质量控制辅助手段。这种施工方法适用于干旱地区的砂质土壤，对于含水量较大的软土却不适用。