[发明专利]一种动力传动装置及拖拉机

说明书

本发明提出了一种拖拉机及其动力传动装置，动力传动装置包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。

技术领域

本发明涉及农业机械领域，特别涉及一种动力传动装置及拖拉机。

背景技术

铰接式拖拉机由于采用铰接式车架，车辆运行过程中偏转前后车架的铰接点转向，具有转向半径小，机动性能强，是南方丘陵山区运输和稻田田间作业过程中比较理想的农业机械。

由于采用铰接点转向，车架中间增加了铰接点，因此铰接式拖拉机通常比轮式拖拉机更长。目前，市场上应用比较广泛的铰接式山地拖拉机，其铰接点主要设置在变速器的后端，这种结构很难缩短机身长度。随着农业机械的马力增加，发动机及其动力装置的结构更长，导致机身的长度增加，从而降低了铰接式车辆的机动性。

综上所述，如何提供一种整车长度更短、驱动能力及机动性更强，以及总体使用寿命更长的拖拉机及其动力传动装置，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种整车长度更短、驱动能力及机动性更强，以及总体使用寿命更长的拖拉机及其动力传动装置。

本发明的解决方案是这样实现的：本发明提出一种动力传动装置，包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。此结构的动力传动装置，由于把变速器后置并安装在铰接点上，因此，变速器的长度不会影响整车的长度，使拖拉机的整体结构更为紧凑，整车长度更短，机动性和通过更好。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述减速器包括减速箱体和设置于减速箱体内的输入轴和输出轴，所述输出轴与输入轴平行设置，所述输入轴与所述离合器连接，所述输输出轴与所述变速器连接；所述输入轴上设有输入轴主动齿轮，所述输出轴上设有与输入轴主动齿轮啮合的输出轴从动齿轮，输入轴旋转时，带动输入轴主动齿轮旋转，进而带动输出轴从动齿轮旋转，输出轴从动齿轮旋转，带动输出轴旋转，并为所述变速器提供输入动力。

本发明的另一技术方案在于在上述基础之上，所述变速组件包括倒档轴及与所述倒档轴平行设置的副输入轴和中间轴，所述倒档轴上设有倒档中间齿轮；所述副输入轴上依次设置一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、四档主动齿轮、三联齿轮从动齿轮、倒档主动齿轮及三联齿轮主动齿轮；所述中间轴上依次设置一档从动齿轮、一二档花键毂、二档从动齿轮、三档从动齿轮、三四档花键毂、四档从动齿轮、高速档齿轮、高低倒档花键毂、低速档齿轮、一二档接合套、三四档接合套、高低档接合套、一二档拨叉、三四档拨叉、高低档拨叉及通用件。