[发明专利]车辆用软件诊断系统以及其操作方法

说明书

本发明公开了车辆用软件诊断系统以及其操作方法，根据本发明的车辆用软件诊断系统的操作方法可包括：生成具有与在多个核心中分别执行目标软件的诊断相关的函数及语法的多个数据集的步骤；向共享内存依次输出所述多个数据集的步骤；根据所述共享内存的数据集操作所述目标软件的步骤；以及在验证核验证所述操作结果的步骤。

技术领域

本发明涉及一种车辆用软件诊断系统以及其操作方法。

背景技术

随着车辆的电气电子结构变复杂，用于控制其的软件的数量和复杂性也增加。因此，开发软件所需的时间也在增加，发生软件缺陷的可能性也在增加。

为了解决这些软件的复杂性并减少缺点，已经出现了对确保汽车嵌入式软件技术领域的可靠性和可重用性的标准化软件平台的需求。

为此，欧洲汽车先进企业和零部件供应商相互合作，建立了一个所谓汽车开放系统架构(AUTomotive Open System Architecture；AUTOSAR)的汽车嵌入式软件平台标准。

汽车开放系统架构是以可靠性和可重用性为目的开发的汽车电子零件用软件标准平台，诸多汽车公司专注于开发配备有基于汽车开放系统架构开发的平台的商用汽车。

汽车开放系统架构软件平台包含通信、诊断、存储器等适用于各种控制器的集成规范，为了应用于实际控制器，经由只提取必要的软件部分重新配置(reconfiguration)系统的过程。此重新配置过程是使用汽车开放系统架构软件平台的关键技术之一。

在先技术

专利文件

(专利文件1)韩国公开专利：10-2011-0059420，公开日：2011年6月2日，发明名称：车辆用电子控制装置的诊断装置以及方法

(专利文件2)韩国公开专利：10-2014-0078344，公开日：2014年6月25日，发明名称：车辆软件的性能判断方法

(专利文件3)韩国授权专利：10-1804603，授权日：2017年11月28日，发明名称：重建微控制器内的软件的参数的方法、微控制器以及控制装置

(专利文件4)韩国公开专利：10-2016-0047147，公开日：2016年5月2日，发明名称：基于汽车开放系统架构的软件平台验证装置以及方法

(专利文件5)美国公开专利：US 2017/0010958，公开日：2017年1月12日，发明名称：REAL TIME ANALYSIS AND CONTROL FOR A MULTPROCESSOR SYSTEM.

发明内容

本发明的目的在于，提供一种不仅节俭费用，还能减少验证时间的车辆用软件诊断系统以及其的操作方法。

本发明的其他目的在于，提供一种减少存储器的使用的车辆用软件诊断系统以及其的操作方法。

根据本发明的实施例的车辆用软件诊断系统的操作方法，其中，可包括：生成具有与在多个核心中分别执行目标软件的诊断相关的函数及语法的多个数据集的步骤；向共享内存依次输出所述多个数据集的步骤；根据所述共享内存的数据集操作所述目标软件的步骤；以及在验证核验证所述操作结果的步骤。

实施例中，生成所述多个数据集的步骤，可包括：从所述目标软件中提取内存映射信息和函数及语法信息的步骤；以及通过组合所述所提取的内存映射信息和函数及语法信息来创建数据库的步骤。

操作所述目标软件的步骤，可包括：在所述目标软件确认所述共享内存的数据集，在所述共享内存中存在数据集时，从所述共享内存读取所述数据集操作所述目标软件的步骤。

操作所述目标软件的步骤，可包括：根据所述数据集中包含的函数及语法信息操作所述目标软件，在改变所述语法的同时执行所述函数的步骤。