[发明专利]涡轮叶片的V型气膜孔和涡轮叶片在审
| 申请号： | 201910343092.6 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110185500A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 周申平;付晟;李洋;郝旭生;郑献武;吴炜;周志翔 | 申请（专利权）人： | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮叶片 气膜孔 主圆柱孔 圆柱孔 冷气出口 冷气入口 冷气 连通 空间坐标系 范围增大 冷却气流 布设 空间角 沿展 展向 分流 引入 覆盖 | ||
1.一种涡轮叶片的V型气膜孔，包括冷气入口、冷气出口，依据涡轮叶片建立空间坐标系，空间坐标系的Z轴与V型气膜孔开设所在平面平行，X轴沿涡轮叶片的尾缘方向延伸，其特征在于，
所述V型气膜孔包括相对于空间坐标系具有空间倾斜角度的倾斜主圆柱孔(1)，所述倾斜主圆柱孔(1)的一端连通至冷气入口，另一端连通至冷气出口；
所述V型气膜孔还包括由冷气出口处向冷气入口方向开设的倾斜副圆柱孔(2)，冷气出口沿展向扩张以构成所述倾斜副圆柱孔(2)的副冷气出口；
所述倾斜副圆柱孔(2)与所述倾斜主圆柱孔(1)之间呈夹角布设，所述倾斜主圆柱孔(1)和所述倾斜副圆柱孔(2)组合构成V型孔结构。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)中轴线与所述倾斜副圆柱孔(2)中轴线之间的夹角为θ角，所述θ角为12°～18°。
3.根据权利要求2所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)的中轴线在X-Y平面的投影与-Y轴呈β角，所述倾斜副圆柱孔(2)的中轴线在X-Y平面的投影与-Y轴呈β角；
所述涡轮叶片的V型气膜孔开设所在平面与Y-Z平面呈β角；
所述β角为16°～20°。
4.根据权利要求3所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)中轴线与Z轴呈α角；
所述α角为40°～50°。
5.根据权利要求4所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述α角与β角之间的关系为α＝-2.5β+90。
6.根据权利要求4所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述α角与θ角之间的关系为θ＝0.6α-12。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)的半径和/或所述倾斜副圆柱孔(2)的半径为r；
所述r为0.15mm～0.3mm。
8.根据权利要求7所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)的中轴线与所述倾斜副圆柱孔(2)的中轴线交于点A，所述倾斜主圆柱孔(1)的中轴线与涡轮叶片外表面交于点B，所述点A与所述点B的距离为m，所述m与r的比为4～4.5∶1。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮叶片的V型气膜孔，其特征在于，
所述倾斜主圆柱孔(1)的长度为L，所述L为2.5mm～2.8mm；
所述倾斜副圆柱孔(2)的长度为l，所述l为0.5mm～0.7mm。
10.一种涡轮叶片，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的涡轮叶片的V型气膜孔，所述涡轮叶片上处于V型气膜孔开设位置的壁厚为H，所述H为1.7mm～2.0mm。
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