[发明专利]折叠尾翼展开机构及其展开方法有效
申请号: | 201910341104.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110104161B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 林德福;董轶昊;王江;宋韬;李虹言;杨士超;段鑫尧;莫雳;唐攀 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C5/00;B64F1/04 |
代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 范国锋;刘冬梅 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 尾翼 展开 机构 及其 方法 | ||
1.一种折叠尾翼展开机构,其特征在于,该展开机构包括尾翼(1)、滑杆(2)、限位机构(3)、滑块(4)、主弹簧(5)和舱体外壳(6);
其中,尾翼(1)底端一侧与舱体外壳(6)铰接,尾翼(1)底端另一侧与滑块(4)连接,
当滑块(4)沿着滑杆(2)朝向弹头方向滑动时,滑块(4)带动尾翼(1)旋转并从外壳(6)中伸出;
所述滑杆(2)沿着弹体长度方向设置,
所述滑块(4)套设在滑杆(2)外侧,
所述限位机构(3)设置在滑杆(2)内部,且限位机构(3)中限位键的头部从滑杆(2)中伸出,用以固定/限位滑块(4)。
2.根据权利要求1所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
所述主弹簧(5)套设在滑杆(2)外侧,且与滑块(4)相连,所述主弹簧(5)用于为所述滑块(4)提供朝向弹头方向的作用力。
3.根据权利要求1所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
所述限位机构(3)包括沿着弹体长度方向,从上至下依次设置的限位键一(31)、限位键二(32)和限位键三(33);
其中,所述限位键一(31)用于在尾翼展开后,通过限制滑块(4)来固定尾翼,防止尾翼回弹至舱体外壳(6)内;
所述限位键二(32)用于在尾翼展开前,通过限制滑块(4)来固定尾翼,防止尾翼从舱体外壳(6)中弹出;
所述限位键三(33)用于在过载加速前锁定限位键二(32),防止限位键二(32)的头部缩回到滑杆(2)中,并能够在过载加速时,随着滑块(4)一起向下移动,从而与限位键二(32)脱离接触。
4.根据权利要求3所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
所述限位键一(31)通过销钉可旋转地安装在滑杆(2)中,所述限位键一(31)的头部从滑杆(2)中伸出;
在滑杆(2)中设置有与限位键一(31)相连,用以将限位键一(31)头部从滑杆(2)中推出的压缩弹簧(311);
所述限位键一(31)允许滑块(4)从限位键一(31)下方滑动至限位键一(31)上方,阻碍滑块(4)从限位键一(31)上方滑动至限位键一(31)下方。
5.根据权利要求3所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
所述限位键二(32)通过销钉可旋转地安装在滑杆(2)中,所述限位键二(32)的头部从滑杆(2)中伸出;
在滑杆(2)中设置有与限位键二(32)相连,用以将限位键二(32)头部从滑杆(2)外部拉回到滑杆(2)中的拉伸弹簧(321);
在限位键二(32)上还设置有豁槽(322),限位键三(33)的端部插入到所述豁槽(322)中,从而阻碍拉伸弹簧(321)将限位键二(32)头部从滑杆(2)外部拉回到滑杆(2)中;
所述限位键二(32)头部位于滑杆(2)外部时能够阻碍滑块(4),防止滑块(4)向上移动。
6.根据权利要求5所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
所述限位键三(33)在滑杆(2)中仅能够沿滑杆(2)的延伸方向上下移动,所述限位键三(33)的头部从滑杆(2)中伸出;
当所述限位键三(33)向下移动时,所述限位键三(33)的端部从所述豁槽(322)中脱离;
在弹体过载加速时,限位键三(33)向下移动。
7.根据权利要求1所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,
在所述滑块(4)底部设置滑槽(41),所述滑槽(41)的长度方向指向舱体外壳(6)的回转中心,
尾翼(1)底端一侧与舱体外壳(6)铰接,在尾翼(1)底端另一侧上设置有嵌入到所述滑槽(41)中的短销,所述短销能够随着滑块(4)的上下移动而在所述滑槽(41)中往复移动。
8.根据权利要求1所述的折叠尾翼展开机构,其特征在于,所述滑块(4)整体呈圆环状,其上连接有4片尾翼(1)。
9.一种如权利要求1-8之一所述的折叠尾翼展开机构的展开方法,其特征在于,
在飞行器发射前,限位键二(32)的头部从滑杆(2)中伸出,阻碍滑块(4)向上移动,限位键二(32)和主弹簧(5)一同固定滑块(4);
在飞行器从膛舱中射出时,飞行器具有加速度,在惯性的作用下所述滑块(4)相对于滑杆(2)向下滑动,滑块(4)与限位键二(32)脱离接触;
限位键三(33)在惯性作用下或者在滑块(4)的推动下向下滑动,使得限位键三(33)与限位键二(32)脱离接触,从而使得限位键二(32)的头部在拉伸弹簧(321)的作用下从滑杆(2)外部拉回到滑杆(2)中;
在飞行器速度稳定后,在主弹簧(5)的作用下,所述滑块(4)相对于滑杆(2)向上运动,经过限位键一(31)以后被限位键一(31)的头部阻碍,不能向下移动;
当所述滑块(4)在限位键二(32)所在位置向上移动时,所述滑块(4)带动尾翼(1)逐渐向外旋转展开,当所述滑块(4)移动至限位键一(31)所在位置并被限位键一(31)锁定时,尾翼(1)完全展开。
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