[发明专利]锁紧装置及具有其的集装箱有效

专利信息
申请号: 201910340877.8 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN110040373B 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 张绍光;梁昊;吕倩;薛俊谦;刘海鹏;张曙光 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司;大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
主分类号: B65D88/12 分类号: B65D88/12;B65D90/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 装置 具有 集装箱
【权利要求书】:

1.一种锁紧装置,其特征在于,包括:

支撑座(10);

第一传动杆(20),可转动地设置在所述支撑座(10)上,所述第一传动杆(20)上设置有第一绳栓(50);

第二传动杆(30),可转动地设置在所述支撑座(10)上,所述第二传动杆(30)套设在所述第一传动杆(20)上,所述第二传动杆(30)上设置有第二绳栓(60);

驱动件(40),可活动地设置在所述第一传动杆(20)和所述第二传动杆(30)之间,所述驱动件(40)具有第一卡接位置、第二卡接位置和避让位置,当所述驱动件(40)处于所述第一卡接位置时,所述驱动件(40)与第一传动杆(20)卡接,以通过所述驱动件(40)带动所述第一传动杆(20)转动以使所述第一绳栓(50)上的绳子进行锁紧;当所述驱动件(40)处于所述第二卡接位置时,所述驱动件(40)与所述第二传动杆(30)卡接,以通过所述驱动件(40)带动所述第二传动杆(30)转动以使所述第二绳栓(60)上的绳子进行锁紧;当所述驱动件(40)处于所述避让位置时,所述驱动件(40)与所述第一传动杆(20)和所述第二传动杆(30)均处于分离状态。

2.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述第一传动杆(20)上设置有第一卡接部(21),所述第二传动杆(30)上设置有第二卡接部(31),所述驱动件(40)包括第三卡接部(41)和第四卡接部(42),第三卡接部(41)和第四卡接部(42)相对设置在所述驱动件(40)的两端,所述第三卡接部(41)与所述第一卡接部(21)相对设置,所述第四卡接部(42)与所述第二卡接部(31)相对设置;当所述第三卡接部(41)与所述第一卡接部(21)卡接时,所述驱动件(40)处于所述第一卡接位置;当所述第四卡接部(42)与所述第二卡接部(31)卡接时,所述驱动件(40)处于所述第二卡接位置。

3.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,

所述第一卡接部(21)具有第一卡接凹槽,所述第三卡接部(41)具有第一卡接凸起,所述第一卡接凸起卡设在所述第一卡接凹槽内以使所述驱动件(40)带动所述第一传动杆(20)转动;和/或,

所述第二卡接部(31)具有第二卡接凹槽,所述第四卡接部(42)具有第二卡接凸起,所述第二卡接凸起卡设在所述第二卡接凹槽内以使所述驱动件(40)带动所述第二传动杆(30)转动。

4.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述驱动件(40)还包括:

操作部(43),所述操作部(43)位于所述第三卡接部(41)和所述第四卡接部(42)之间,所述操作部(43)突出所述第三卡接部(41)和所述第四卡接部(42)设置,以通过所述操作部(43)带动所述第三卡接部(41)和所述第四卡接部(42)运动。

5.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述驱动件(40)套设在所述第一传动杆(20)上,所述驱动件(40)位于所述第一传动杆(20)的端部和所述第二传动杆(30)的端部之间。

6.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,

所述第一绳栓(50)包括第一缠绕部(51)和第一限位部(52),所述第一缠绕部(51)设置在所述第一传动杆(20)上,所述第一限位部(52)设置在所述第一缠绕部(51)远离所述第一传动杆(20)的一端,所述第一限位部(52)用于限制绳子的运动;和/或,

所述第二绳栓(60)包括第二缠绕部(61)和第二限位部(62),所述第二缠绕部(61)设置在所述第二传动杆(30)上,所述第二限位部(62)设置在所述第二缠绕部(61)远离所述第二传动杆(30)的一端,所述第二限位部(62)用于限制所述第二传动杆(30)上的绳子的运动。

7.根据权利要求6所述的锁紧装置,其特征在于,

所述第一缠绕部(51)为第一柱体,所述第一限位部(52)为第一V形结构,所述第一缠绕部(51)与所述第一V形结构的底部连接;和/或,

所述第二缠绕部(61)为第三柱体,所述第二限位部(62)为第二V形结构,所述第二缠绕部(61)与所述第二V形结构的底部连接。

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